Történeti háttér és gyártás
A Reuben Wells gőzmozdonyt 1868-ban gyártották azzal a céllal, hogy megbirkózzon az Indiana államban található Madison Vasút meredek szakaszával. Ezt a gőzmozdonyt a Jeffersoinville vasúti társaság mérnöke, Reuben Wells tervezte, aki egyben a mozdony névadója is. A közel 5,89% emelkedőjű pálya különleges kihívást jelentett a korabeli mozdonyok számára, ezért volt szükség egy speciálisan erre a célra tervezett járműre.
Technikai jellemzők
A Reuben Wells gőzmozdony egyedülálló szerkezeti megoldásokat tartalmazott, hogy hatékonyan kezelje a meredek emelkedőket. A mozdony gőzhajtású volt, amely 0-10-0 tengelyelrendezéssel készült. Ez azt jelenti, hogy tíz hajtott kereke volt, amely növelte a tapadást és tolóerőt a meredek szakaszokon. A mozdony teljesítménye megfelelt a kor követelményeinek, bár pontos technikai specifikációk, mint például a teljesítmény és maximális sebesség, nem állnak rendelkezésünkre.
Szolgálati történelem
A Reuben Wells mozdony elsődleges feladata az volt, hogy a Madison-Indianapolis vasútvonalon működjön, különösen a kihívást jelentő Madison Hill emelkedőn. A mozdony sikeresen teljesítette a feladatát és hozzájárult a vasútvonal hatékony működéséhez. Hosszú évekig állt szolgálatban, míg végül a technológiai fejlődés és az új járművek megjelenése miatt kivonták a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A Reuben Wells gőzmozdonyt megőrizték és jelenleg az Indiana Állami Múzeumban, Indianapolis-ban található. A látogatók ma is megtekinthetik, bár nem működőképes állapotban van kiállítva.
Érdekességek és kulturális hatás
- A Reuben Wells mozdony jelképe lett az innovációnak és mérnöki kreativitásnak az amerikai vasúti történetben.
- A Madison Hill miatt vált híressé, amely akkoriban az Egyesült Államok egyik legmeredekebb vasúti emelkedője volt.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/Reuben_Wells_(locomotive)
Képek
Források: Wikipédia, Google
