Utazás az időn át – vagonról vagonra.

South African Class 16B 4-6-2 gőzmozdony

Az 1917 és 1921 között gyártott South African Class 16B 4-6-2 gőzmozdony a dél-afrikai vasutak egyik ikonikus darabja, mely kimagasló teljesítményével és megbízhatóságával vált ismertté a helyi vasúti hálózatban.

Történeti háttér és gyártás

A South African Class 16B 4-6-2 gőzmozdonyt 1917-ben gyártották, célja a dél-afrikai vasúti szállítási kapacitás növelése volt. A mozdonyokat a North British Locomotive Company készítette, amely egy ismert skót mozdonygyártó vállalat volt. Az igény ezekre a mozdonyokra az egyre növekvő vasúti forgalom és a hatékonyabb személyszállítási megoldások iránti szükséglet következményeként jelentkezett. Összesen 20 darabot gyártottak ebből a típusból, és a dél-afrikai vasúttársaságok alkalmazták őket.

Technikai jellemzők

A Class 16B 4-6-2 gőzmozdony három hajtott tengelye köré épült, és a Pacific típusú elrendezést képviselte, amelyet jellemzően személyszállító vonatoknál használtak. Ez a mozdony gőzmeghajtású volt, nagy nyomású gőzzel működött, ami elegendő teljesítményt biztosított a hosszabb utakon is. Az ilyen típusú mozdonyokat általában 100 km/óra körüli maximális sebesség elérésére tervezték. Hosszúsága és magassága a megfelelő stabilitást nyújtotta, míg a tengelytáv lehetővé tette a kiváló vonalsimítást és a gyors menetsebességnél is megfelelő futásminőséget.

Szolgálati történelem

A South African Class 16B mozdonyokat elsődlegesen Dél-Afrikában használták, ahol nagyobb vonalakon közlekedtek személyszállító vonatok előtt. A mozdonyok megbízhatósága és teljesítménye miatt kedvelt választás volt a vasúti társaságok számára. Ezeket a gőzmozdonyokat a 20. század közepéig használták, amikor a dízel- és elektromos mozdonyok fokozatosan átvették a helyüket. A Class 16B típus fokozatosan került kivonásra, ahogyan az új technológiák megjelentek.