Történeti háttér és gyártás
A South African Katanga Mikado 2-8-2 gőzmozdony megalkotása az 1910-es évek vasúti közlekedésének igényeire válaszolt. Ezek a mozdonyok az ipar fellendülése következtében jelentkező teherszállítási igények kielégítésére készültek. Az 1917-es év fontos dátum a mozdonyok gyártási folyamatában, amikor is sor került a sorozatgyártásra.
Az akkoriban meghatározó mozdonysorozatot a South African Railways (SAR) rendelte meg, és a mozdonyok építése a belga Société Anonyme John Cockerill cégnél zajlott. Az épített példányok pontos száma nem egyértelmű, de meghatározó szerepet játszottak az afrikai kontinens vasúti közlekedésében.
Technikai jellemzők
A South African Katanga Mikado 2-8-2 gőzmozdony 2-8-2 tengelyelrendezése a Mikado elnevezésre utal, amely az elrendezés japán eredetét hangsúlyozza. A mozdony gőzmeghajtású volt, amely akkoriban a legelterjedtebb megoldásnak számított.
- Tengelyelrendezés: 2-8-2
- Hajtásrendszer: Gőz
- Gyártási év: 1917
Szolgálati történelem
A South African Katanga Mikado mozdonyokat elsősorban a South African Railways (SAR) használta. Szolgálatuk alatt kiemelkedő szerepet játszottak a dél-afrikai és a kongói teherszállításban, különösen az ipari és bányászati területeken. A mozdonyok megbízhatóságuk miatt nagy népszerűségnek örvendtek.
A mozdonyok szolgálati ideje a 20. század közepére vezethető vissza, amikor is a gőzmozdonyokat fokozatosan felváltották a dízel- és elektromos mozdonyok. A pontos kivonási dátumok azonban nem állnak rendelkezésre.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Az elérhető információk szerint nem maradt fenn jelentős számban Katanga Mikado mozdony. Azonban bizonyos mozdonyok megőrzésre kerültek múzeumokban, de pontos információk a helyszínekről és az állapotról nem állnak rendelkezésre.
Érdekességek és kulturális hatás
A Katanga Mikado mozdonyok különösen érdekesek a vasúttörténészek és a gőzmozdony-rajongók körében, de az elérhető információk alapján nem rendelkeznek jelentős kulturális hatással vagy modellvasúti megjelenéssel. A mozdonyok egyszerű, de hatékony kialakítása miatt azonban továbbra is a vasúti történelem fontos részét képezik.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
South African Katanga Mikado 2-8-2 – Wikipedia
Képek
Források: Wikipédia, Google
