Történeti háttér és gyártás
A U.S. Sugar 148 gőzmozdonyt 1920-ban gyártották a Baldwin Locomotive Works műhelyeiben, amely az egyik legismertebb mozdonygyártó vállalat volt az Egyesült Államokban. Az 148-as számú mozdony a Florida East Coast Railway számára készült, amely az amerikai vasúthálózat egy jelentős szereplője volt abban az időben. A mozdony célja az volt, hogy hatékonyan és megbízhatóan szállítson árut a dél-floridai cukorültetvényekről a feldolgozóüzemekbe.
Technikai jellemzők
A U.S. Sugar 148 gőzmozdony, amint azt a neve is sugallja, gőzüzemű meghajtást használt. A mozdonyt az Atlantic Standard osztályba sorolták, amely a 4-6-2 tengelyelrendezést jelentette. Ez a típusú tengelyelrendezés kiváló stabilitást biztosított, különösen a nagyobb sebességű vonatok esetében. A mozdony maximális sebessége körülbelül 80 km/h volt, ami az akkori áruszállításhoz megfelelő volt.
- Hajtásrendszer: Gőz
- Tengelyelrendezés: 4-6-2
- Maximális sebesség: 80 km/h
Szolgálati történelem
A U.S. Sugar 148 hosszú szolgálati időt töltött el a Florida East Coast Railway-nél, ahol főként cukor és más áruk szállítására használták. A mozdony jelentős szerepet játszott a mezőgazdasági termékek feldolgozóüzemekbe történő gyors eljuttatásában. Az évek során a gazdasági változások és a vasúti technológia fejlődése miatt a mozdony szerepe csökkent, végül a 20. század közepén kivonták a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A U.S. Sugar 148 szerencsés módon megőrzésre került, és ma is létezik egy működőképes példánya. Ez a példány az egyik floridai múzeumban található, és rendszeresen részt vesz nosztalgiavonatok üzemeltetésében, amely események során a közönség betekintést nyerhet a gőzmozdonyok működésébe és történetébe.
Érdekességek és kulturális hatás
A U.S. Sugar 148 nemcsak technikai szempontból jelentős, hanem kulturális szempontból is. A mozdony népszerű modellvasúti témává vált, és több modellgyártó is készített róla méretarányos verziókat. A mozdony rajongói körében gyakran „Cukormozdonyként” emlegetik, ami a cukoriparhoz való szoros kapcsolódása miatt kapott népszerűséget.
| Tulajdonság | Érték |
|---|---|
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
