Történeti háttér és gyártás
A TR DL class dízelmozdonyt az 1920-as évek elején fejlesztették ki az új-zélandi vasúti igények kielégítésére. A mozdonyt a brit Armstrong Whitworth cég gyártotta 1923-ban. A fejlesztés célja az volt, hogy egy megbízható és hatékony dízelmozdonyt hozzanak létre, amely megfelel az új-zélandi vasutak egyre növekvő szállítási igényeinek.
A mozdonyt az új-zélandi államvasutak számára rendelték meg, és összesen hat darab készült belőle. Az Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne-ban található gyárából származott, ahol több más típusú mozdonyt is gyártottak ebben az időszakban.
Technikai jellemzők
A TR DL class dízelmozdony dízelmeghajtású volt, ami akkoriban újdonságnak számított a hagyományos gőzmozdonyok mellett. A mozdony 150 lóerő teljesítményű volt, és B tengelyelrendezéssel rendelkezett, ami azt jelenti, hogy két futótengelye volt. Ez a kialakítás hozzájárult a mozdony stabil és egyenletes futásához.
- Dízelmotor
- 150 lóerő teljesítmény
- B tengelyelrendezés
A mozdonyok maximális sebessége körülbelül 30 km/h volt, ami megfelelő volt az akkori helyi szállítási igényekhez. A TR DL mozdonyokat speciális fékrendszerrel és mechanikus vezérléssel szerelték fel.
Szolgálati történelem
A TR DL class mozdonyok az új-zélandi vasútvonalakon szolgáltak. Az ország különböző régióiban használták őket, ahol kisebb terhelésű vonalakon közlekedtek. Főként tehervonatok továbbítására alkalmazták őket, de néha személyszállításra is bevetették őket.
A mozdonyok üzemideje viszonylag rövid volt, mivel a technológia gyors fejlődése miatt hamarosan modernebb típusok váltották fel őket. Az 1930-as évek végére a TR DL osztály mozdonyait fokozatosan kivonták a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy a TR DL class mozdonyok közül bármelyik példány fennmaradt volna, vagy bármely vasúti múzeumban kiállították volna. Az ilyen korai dízelmozdonyok megőrzése ritkaságnak számít, mivel az újabb és hatékonyabb típusok gyorsan váltották fel őket.
Érdekességek és kulturális hatás
A TR DL class mozdonyok nem váltak különösen híressé vagy jelentőségteljessé a vasúti közlekedés történetében, mivel csak néhány példány készült belőlük. Emiatt modellváltozatot nem találunk belőlük a modellvasút-gyártók kínálatában, és kulturális hatásuk is korlátozott maradt.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
TR DL class dízelmozdony – Wikipédia
Képek
Források: Wikipédia, Google
