Indian locomotive class XE gőzmozdony

Történeti háttér és gyártás

Az Indian Locomotive Class XE gőzmozdonyokat az 1920-as évek végén fejlesztették ki, hogy kielégítsék az indiai vasúthálózat növekvő igényeit. 1928-ban kezdték meg a gyártását, elsősorban a Baldwin Locomotive Works gyárában az Egyesült Államokban. Ez a típus olyan igényekre készült, amelyek a korabeli nagy teljesítményű tehervonatok szükségletéhez igazodtak, kifejezetten arra összpontosítva, hogy nagyobb terheket képes legyen elhúzni hosszabb útvonalakon.

A mozdonyból 72 példány készült, melyek mindegyike az Indiai Államvasutak számára készült. A gyártási időszak a késő 1920-as évekre esett, és a vasúttársaságnak nagy szüksége volt olyan gépekre, amelyek megbízhatóan tudnak működni az indiai pályahálózat sajátos körülményei között.

Technikai jellemzők

Az Indian Locomotive Class XE egy erőteljes gőzmozdony, amelyet egyszerű és hatékony szerkezeti elrendezéssel terveztek. A hajtásrendszere természetesen gőzerővel működött, aminek köszönhetően igen robosztus volt. A mozdony teljesítménye lehetővé tette a nehéz tehervonatok biztonságos és előnyös mozgatását a síneken.

Tengelyelrendezés: 4-8-2, ami a következőképpen oszlik meg: négy vezetőkerék, nyolc hajtott kerék és két kormányzott kerék.
Maximális sebesség: Átlagosan 80-100 km/h között mozgott, ami ebben az időszakban kifejezetten gyorsnak számított a tehervonatok kategóriájában.
Méretek: A mozdony hossza és magassága tekintélyes méreteket öltött, amire szükség is volt a gőzkatlan és a víztartály méretei miatt.

Szolgálati történelem

Az Indian Locomotive Class XE mozdonyok elsődleges feladata az India területén zajló tehervonatok vontatása volt. A mozdonyok a szolgálatban rendkívül megbízhatónak bizonyultak, a tervezett feladatokat hatékonyan látták el. Az XE mozdonyok az indiai vasúti szektor fejlődésének kulcsfontosságú szereplői voltak, hűen szolgálva egészen a gőz gépek kivonásáig.

A mozdonyokat fokozatosan vonták ki a forgalomból az 1960-as évek végén és az 1970-es évek elején, amikor a modern dízel- és elektromos mozdonyok átvették a helyüket. Az XE típus megbízhatósága és teljesítménye miatt hosszú ideig része volt az indiai vasúthálózat mindennapjainak.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Az XE mozdonyok közül sajnos nem maradt fenn működőképes példány. Némi szerencsével az egyik mozdonyt megőrizték és ma is megtekinthető az indiai vasúttörténeti múzeumban. Ez a példány különleges emléket állít az indiai vasúti múlt egyik meghatározó korszakának.

Érdekességek és kulturális hatás

Az Indian Locomotive Class XE mozdonyok az indiai vasúti kultúra részévé váltak, és fontos szerepet játszottak az ország ipari fejlődésében a 20. század első felében. Az indiai vasutas társadalom büszke az ezekhez a gőzmozdonyokhoz fűződő történelmi kötődésére, és számos vasútbarát csoport foglalkozik az emlékük ápolásával.