Történeti háttér és gyártás
A PKP Pu29 osztályú gőzmozdonyokat a lengyel vasúttársaság, a Polskie Koleje Państwowe (PKP) rendelte meg az 1930-as évek elején. Ezeket a mozdonyokat eredetileg gyorsvonatok vontatására tervezték, hogy kielégítsék az egyre növekvő igényeket a gyors és hatékony személyszállítás terén. A gyártás 1931-ben kezdődött meg a lengyelországi H. Cegielski gyárban, Poznańban.
Összesen tíz darab Pu29 mozdony készült el, és ezek a mozdonyok főként a nagyobb városok közötti gyorsvonati szolgáltatásokban vettek részt. A típus kifejlesztése a modernizációt és a régebbi mozdonyok leváltását célozta.
Technikai jellemzők
A PKP Pu29 gőzmozdony egy olyan jármű volt, amely a gőzenergia kihasználásával működött. A meghajtást gőzturbinák biztosították, amelyeket víz forralásával működtettek. A mozdony maximális sebessége elérte a 110 km/h-t, ami abban az időben jelentős teljesítménynek számított.
- Tengelyelrendezés: 4-6-2
- Maximális sebesség: 110 km/h
- Hossz: 23,5 méter
- Vízkapacitása: 30 m³
- Széntároló: 13 tonna
A mozdonyok modern, szénfüstölésmentes kazánokkal és korszerű fékrendszerekkel voltak felszerelve, ami hozzájárult a biztonságosabb és környezetbarátabb működéshez.
Szolgálati történelem
A Pu29 mozdonyok elsősorban Lengyelország legforgalmasabb vasútvonalain közlekedtek, gyorsvonatok vontatására alkalmazva. Ezek a mozdonyok kiemelkedő teljesítményt nyújtottak a varsói és krakkói vonalakon, ahol a gyorsaság és megbízhatóság különösen fontos volt.
Bár a mozdonyok megbízhatóak voltak, a II. világháború során a lengyel vasúti infrastruktúra jelentős károkat szenvedett, ami a Pu29 mozdonyok korai kivonását eredményezte. 1945 után több mozdonyt selejteztek, és a korszerűbb dízelmozdonyok vették át a helyüket a szolgálatban.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos a PKP Pu29 osztályú mozdonyokból egyetlen példány sem maradt fenn megőrzésre. Ezek a mozdonyok teljesen eltűntek a szolgálatból, és nem maradtak meg múzeumi darabként. A II. világháború pusztítása és az azt követő időszak nehéz gazdasági körülményei miatt nem volt lehetőség megőrzésükre.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a Pu29 mozdonyokból nem maradt fenn egyetlen példány sem, azok technikai újításai és teljesítménye hosszan tartó hatást gyakorolt a lengyel vasúti közlekedésre. Ezek a mozdonyok inspirálták a későbbi lengyel gőzmozdonyok fejlesztését is. A rajongók körében modellezők gyakran készítenek méretarányos modelleket, hogy megőrizzék a Pu29 emlékét.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1930–1945 – Technikai robbanás |
| Maximális sebesség | 110 km/h |
| Gyártási év | 1931 |
| Tengelyelrendezés | 4-6-2 |
Hivatkozások
További információ a PKP class Pu29 gőzmozdonyról
Képek
Források: Wikipédia, Google
