Történeti háttér és gyártás
A GSR Class 670 gőzmozdonyt az ír Great Southern Railways (GSR) készítette. A mozdony 1933-ban készült, mint a GSR egyik meghatározó típusának része. A fejlesztés fő célja az volt, hogy javítsák az ír vasutak hatékonyságát és kapacitását, különösen a nehéz teherforgalom kezelésében. A gyártási folyamatot a Dublinban található Inchicore Works gyárban végezték, amely Írország egyik legfontosabb vasúti karbantartó és gyártó központja volt.
A GSR Class 670 széria összesen három példányban készült el, kizárólag a Great Southern Railways számára. Ez a széria a GSR belső igényeire válaszolt, mivel a vasúttársaság modern és nagy teljesítményű gőzmozdonyokkal kívánta megerősíteni flottáját.
Technikai jellemzők
A GSR Class 670 gőzmozdony hajtását gőz biztosította, és az angol „4-6-0” tengelyelrendezés jellemezte, ami azt jelentette, hogy a mozdony négy vezető és hat hajtott kerékkel rendelkezett. Ez az elrendezés ideális volt a gyors vonatközlekedés számára, mivel egyensúlyt teremtett a sebesség és a teherbírás között.
A mozdony maximális sebessége körülbelül 100 km/h volt, ami ebben az időszakban kiemelkedőnek számított. A gőzmozdonyok volumene, a kazánméret és a víztartály kapacitása is biztosította, hogy a hosszabb útvonalakon is nagy hatótávolsággal működhessenek. Azonban pontos adatok a méretekről és a kazánteljesítményről kevésbé ismertek.
Szolgálati történelem
A GSR Class 670 mozdonyokat elsősorban Írországban használták, és a Great Southern Railways flottájának részeként szolgáltak. Különösen a nehéz tehervonatok vontatásában játszottak kulcsszerepet, valamint a távolsági személyszállító vonatok üzemeltetésében is jelentős szerep jutott nekik.
Az idő előrehaladtával, a második világháború utáni időszakban, a mozdonyok elavulttá váltak, és a dízelmozdonyok megjelenése fokozatosan háttérbe szorította a gőzvontatást. A GSR Class 670 mozdonyokat végül az 1950-es években vonták ki a forgalomból, mivel az új technológiák és a hatékonyabb mozdonyok átvették a helyüket.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos, a GSR Class 670 mozdonyokból nem maradt fenn egyetlen példány sem. Ezek a mozdonyok nem részesültek megőrzési projektben, így a történelmük csupán dokumentációk és emlékek formájában él tovább.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a GSR Class 670 mozdonyok nem váltak híressé a szélesebb közönség körében, az ír vasúttörténelem részeként érdekes szerepet töltenek be a vasútrajongók körében. Az ilyen típusú mozdonyok gyakran előfordulnak modellvasúti formában, ahol a vasúttörténet rajongói újra életre kelthetik az ír gőzmozdonyok világát.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1930–1945 – Technikai robbanás |
