Történeti háttér és gyártás
A EMC AB6 dízelmozdonyt az Electro-Motive Corporation (EMC) fejlesztette ki 1940-ben. Az EMC arra specializálódott, hogy modern, dízelmotoros mozdonyokat gyártson az amerikai vasúti társaságok számára, amelyeket az utas- és teherforgalomban egyaránt alkalmaztak. Az AB6 típus a dizájn és technológiai áttörés időszakában született, mikor az elektromos és dízel meghajtású mozdonyok kezdtek elterjedni a gőzüzemű társaik rovására.
Ez a mozdony a Chicago, Rock Island and Pacific Railroad megrendelésére készült, amely a hosszú távú utasszállító vonatok számára keresett új megoldásokat. Az EMC mindössze két példányt gyártott belőle, amelyek különleges igények kielégítésére szolgáltak, mint például a hibrid vonatok hajtása dízel és elektromos üzemmódban.
Technikai jellemzők
Az EMC AB6 dízelmozdony technikai jellemzői közé tartozik a dízel-elektromos hajtásrendszer. Ezt a rendszert úgy alakították ki, hogy a mozdony dízelmotorját generátorral kombinálva elektromos áramot állít elő, amely azután hajtja a villanymotorokat.
– Teljesítmény: A mozdony 1200 lóerős motorral rendelkezik.
– Tengelyelrendezés: Az AB6 Bo-Bo tengelyelrendezéssel készült, ami azt jelenti, hogy mindkét forgóvázában két-két hajtott tengely található.
– Maximális sebesség: Képes volt elérni a 116 km/h sebességet.
– Méretek: A mozdony hossza 20,73 méter.
– Futómű és fékrendszer: A futómű rugós lengéscsillapító rendszerrel van felszerelve, és pneumatikus fékrendszert használ.
– Vezérlés: A mozdonyokat egyetlen vezető irányítja, és modern mérő- és vezérlőegységekkel vannak felszerelve, amelyek biztosítják a biztonságos és hatékony üzemeltetést.
Szolgálati történelem
A két elkészült EMC AB6 dízelmozdonyt a Chicago, Rock Island and Pacific Railroad használta az Egyesült Államok középnyugati részén. Elsősorban utasszállító vonatoknál alkalmazták őket, különösen az olyan útvonalakon, ahol a vasútvonal részben villamosított szakaszokon haladt át. Ez a kombinált felhasználás lehetőséget adott a mozdonyok számára, hogy rugalmasan működjenek különböző energiaforrásokkal.
Az AB6 mozdonyok jellemzően megbízhatóan teljesítettek, de a dízel-elektromos hajtású mozdonyok fejlődése és az újabb modellek bevezetése miatt viszonylag hamar, 1950 környékén kivonták őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nincs információ arról, hogy az EMC AB6 dízelmozdony bármely példánya megőrzésre került volna múzeumban vagy nosztalgikus céllal. A megőrzés hiánya miatt jelenleg nincs ismert működőképes vagy kiállított AB6 mozdony.
Érdekességek és kulturális hatás
Az EMC AB6 mozdony a maga idejében nem vált köznyelvi híressé vagy ikonikus vasúti járművé, talán annak köszönhetően, hogy kevés példány készült belőle, és viszonylag rövid ideig volt szolgálatban. Azonban technikai szempontból érdekes, mivel korának egyik úttörő hibrid mozdonyának számított, amely képes volt az elektromos és dízel üzemmódban is működni.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1930–1945 – Technikai robbanás |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
