Történeti háttér és gyártás
A Santa Fe 5017 egy híres amerikai gőzmozdony, amelyet a Baldwin Locomotive Works gyártott 1944-ben. Az Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (röviden: Santa Fe) számára készült, egy sorozat részeként, mely összesen 65 darabot foglalt magában. Ez a mozdonytipus a második világháború alatt az Egyesült Államokban megnövekedett áruszállítási igények kielégítésére fejlődött ki. A Santa Fe 5017 sorozatú mozdonyok a nagytávolságú tehervonatok húzására lettek specializálva, különösen a nyugati államokban.
Technikai jellemzők
A Santa Fe 5017 egy gőzmozdony, amely a híres „2-10-4” tengelyelrendezéssel készült. Ez azt jelenti, hogy két kis előfutó tengely, tíz hajtott tengely és négy utófutó tengely jellemzi. A mozdony jelentős teljesítményre volt képes, köszönhetően nagy méretű kazánjának és a hatalmas gőznyomásnak. A maximális sebessége elérte a 70 km/h-t, ami különösen impozáns volt egy tehervonat számára.
A mozdony hossza körülbelül 38 méter, és a hozzá tartozó víztartályok nagy mennyiségű vizet tudtak tárolni, biztosítva a hosszabb utat megállás nélkül. A futóműve erőteljes és megbízható volt, amely lehetővé tette a nehéz tehervonatok vontatását a hegyvidéki terepeken is. A vezérlés hagyományos mechanikus rendszeren alapult, a fékrendszer pedig az akkori korszerű Westinghouse légfék technológiát alkalmazta.
Szolgálati történelem
A Santa Fe 5017 mozdonyai az Egyesült Államok nyugati részén teljesítettek szolgálatot. Elsősorban teherfuvarozásban vettek részt, de a háború utáni időszakban, az egyre elterjedtebb dízelmozdonyok megjelenésével kezdték elveszíteni jelentőségüket. Az 1950-es évek elején fokozatosan kivonták őket a forgalomból, mivel a dízelmozdonyok gazdaságosabbak és hatékonyabbak voltak. A Santa Fe társaság 1959-ben vonta ki az utolsó ilyen típusú mozdonyt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A Santa Fe 5017 sorozatból sajnos nem maradt fent megőrzött példány. A legtöbb ilyen mozdonyt selejtezték vagy alkatrészként hasznosították. Bár konkrét példány nem található múzeumban, a típus jellegzetességei még mindig elevenen élnek a vasútbarátok és a történészek körében.
Érdekességek és kulturális hatás
A Santa Fe 5017 mozdonyok nagy népszerűségnek örvendtek a vasútmodellezők körében. Több modellgyártó, például a Lionel, készített méretarányos másolatokat, melyek a vasútmodellezés kedvelőinek körében keresettek. A Santa Fe mozdonyok említhetők a vasút történetének azon ikonikus darabjai között, amelyek a gőzmozdonyok végét jelentették az Egyesült Államokban, egy új korszak, a dízelek és elektromos mozdonyok megjelenése előtt.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1930–1945 – Technikai robbanás |
| Tengelyelrendezés | 2-10-4 |
| Maximális sebesség | 70 km/h |
| Gyártási év | 1944 |
| Gyártási helyszín | Baldwin Locomotive Works |
| Példányszám | 65 |
Hivatkozások
Forrás: Santa Fe 5017 Wikipédia
Képek
Források: Wikipédia, Google
