NS 3850 gőzmozdony

Történeti háttér és gyártás

Az NS 3850 egy jelentős képviselője a holland vasúttörténelemnek. A gőzmozdonyt a Nederlandsche Spoorwegen (Holland Államvasutak) megrendelésére gyártották az 1940-es évek közepén. A gyártási időszakra vonatkozóan az 1945-ös évet használjuk, ami egybeesik a II. világháború végeztével, amikor Európában az újjáépítés igénye jelentkezett, és a közlekedési infrastruktúra fejlesztése kulcsfontosságú feladattá vált. Eredetileg a holland állami vasúttársaság igényeihez igazodva tervezték, hogy megfeleljen az ország belső forgalmi szükségleteinek.

Technikai jellemzők

Az NS 3850 gőzmozdony tipikus példája annak a korszaknak, amikor a gőzmozdonyok dominálták a vasúti közlekedést. A mozdony gőzmeghajtású volt, amely egy klasszikus hengeres kazán és dugattyús rendszer segítségével hajtotta meg a kerekeket. A mozdony tengelyelrendezése és a kazán mérete lehetővé tette a megfelelő teljesítmény elérését a holland sík területeken is. Habár pontos műszaki adatokat nem találtunk, az ilyen típusú mozdonyok általában 60-80 km/h maximális sebességre voltak képesek, ami megfelelt a korabeli személy- és teherszállítási igényeknek.

Szolgálati történelem

Az NS 3850 gőzmozdonyt a főként Hollandiában alkalmazták, ahol különféle szolgálatokat látott el, beleértve a személy- és tehervonatok vontatását. Az ilyen típusú mozdonyok tovább szolgáltak a vasúttársaságnál egészen az 1950-es évekig, amikor is fokozatosan lecserélték őket modern dízel- és elektromos mozdonyokra. A kivezetés oka többek között a gőzmozdonyok magas karbantartási igénye és az új technológiák nyújtotta hatékonyság volt.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Sajnos az NS 3850 sorozatból nem maradtak fenn működőképes példányok, és úgy tűnik, múzeumi kiállításokban sem szerepelnek. Ez részben annak tudható be, hogy a mozdonyok gyors lecserélése miatt kevés figyelmet kapott a megőrzésük. Az NS 3850 így sajnos nem tekinthető meg ma már sem kiállításokon, sem nosztalgiautak során.

Érdekességek és kulturális hatás

Bár közvetlenül nem maradt fenn a kulturális öröksége, az NS 3850 mégis fontos részét képezte Hollandia közlekedési történetének a 20. század közepén. Modellvasutak terén az NS sorozatú gőzmozdonyok általában népszerűek a vasútmodellezők körében, ezek közül néhányat modellezik, bár az NS 3850 specifikusan nem gyakori modell.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

További információ az NS 3850-ről

Képek

Források: Wikipédia, Google