Történeti háttér és gyártás
A Baden IV c gőzmozdony egy fontos szereplője volt a 19. századi vasúti közlekedés történetének. A mozdonyt a Badeni Államvasút (Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen) számára fejlesztették ki, hogy megfeleljen a növekvő személyszállítási igényeknek. Az első példányt 1875-ben gyártották. A mozdonyokat a Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe készítette. A fejlesztés célja egy hatékony és megbízható gőzmozdony létrehozása volt, amely képes volt kezelni a helyi vasúti infrastuktúra követelményeit.
Technikai jellemzők
A Baden IV c gőzmozdony műszaki kialakítása a kor igényei szerint történt. A mozdony három kapcsolt tengellyel rendelkezett, és a tipikus gőzmozdony hajtásrendszerét alkalmazta. A maximális sebesség elérhette a 75 km/h értéket, ami akkoriban megfelelő teljesítményt jelentett. A mozdony jelentős hengertérfogattal rendelkezett, amely a nagyobb vonóerő eléréséhez szükséges.
Szolgálati történelem
A Baden IV c gőzmozdonyokat főként Németország területén, a Badeni Államvasút hálózatán belül alkalmazták. Főként személyszállító vonatok vontatására használták, de alkalmasak voltak kisebb tehervonatok kezelésére is. A mozdonyok jól teljesítettek a szolgálatuk során, és megbízhatóságuk miatt hosszú ideig a vasúti közlekedés meghatározó szereplői maradtak. A legtöbb példányt az 1920-as évek végén vonták ki a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos a Baden IV c gőzmozdonyokból nem maradt fent működőképes példány. A legtöbb egység elbontásra került a 20. század közepére, és nem került sor a megőrzésükre. Ez azért is jelentős, mert a mozdonyok történeti értékük miatt fontos szerepet töltenének be vasúttörténeti kiállításokon.
Érdekességek és kulturális hatás
Míg a Baden IV c mozdony önmagában nem kapott széleskörű ismertséget a kultúrában vagy médiában, a korszak mozdonyai inspirálták a későbbi gépészeti fejlesztéseket. Modellvasúti gyártók időnként készítenek hasonló mozdonyokat, mivel a klasszikus gőzmozdonyok iránt mindig is nagy volt az érdeklődés.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Egyéb |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
| Gyártási év | 1875 |
| Maximális sebesség | 75 km/h |
Hivatkozások
A cikk forrása – új lapon nyílik meg
Képek
Források: Wikipédia, Google
