Történeti háttér és gyártás
Az ALCO RS-3 egy dízelmozdony, amelyet az American Locomotive Company (ALCO) gyártott. A mozdony fejlesztését az 1940-es évek végén kezdték meg, hogy a vasúttársaságok számára egy megbízható, sokoldalú dízel-elektromos mozdonyt biztosítsanak. Az RS-3 gyártása 1950-ben kezdődött és egészen 1956-ig tartott. Az ALCO a gyártási időszak alatt mintegy 1,418 darabot készített belőle, és elsősorban az Egyesült Államok és Kanada vasúttársaságai vásároltak belőle. Az ALCO RS-3 modellje a sikeres RS-2 továbbfejlesztett változata, célja volt a dízeltechnológia előnyeinek kihasználása a gőzmozdonyokkal szemben.
Technikai jellemzők
Az ALCO RS-3 egy dízel-elektromos hajtású mozdony, amelyet egy ALCO 244 dízelmotor hajtott. A mozdony maximális teljesítménye 1600 lóerő volt, és B-B tengelyelrendezéssel készült, amely azt jelenti, hogy mindkét forgóváz két tengellyel rendelkezett, és mindkettő meghajtott volt. A maximális sebessége körülbelül 112 km/h (70 mph) volt, amely elegendő volt a különböző típusú vasúti szolgálatokhoz, beleértve a teher- és személyközlekedést is.
- Hossz: kb. 16,6 méter (54 láb 11 hüvelyk)
- Magasság: kb. 4,6 méter (15 láb)
- Súly: kb. 113 tonna
- Üzemanyagtartály: körülbelül 3,785 liter (1,000 gallon)
A mozdony jól ismert volt a megbízhatóságáról és a különböző vasúti szolgálatokban való sokoldalú alkalmazhatóságáról, beleértve az elővárosi, gyorsvonati és teherszállítási szerepeket.
Szolgálati történelem
Az ALCO RS-3 mozdonyokat az Egyesült Államok és Kanada számos vasúttársasága alkalmazta. Az amerikai vasutak közül többek között a New York Central, a Pennsylvania Railroad és a Delaware & Hudson is használta. Ezek a mozdonyok különböző szolgálatokat láttak el, beleértve a személy- és teherszállítást is. A szolgálat során az RS-3 mozdonyok hírnevet szereztek megbízhatóságukkal és sokoldalúságukkal.
Sok RS-3 mozdonyt az 1970-es években kivontak a szolgálatból, de néhányat modernizáltak vagy más célokra átalakítottak. Az átalakítások gyakran magukba foglalták a motor cseréjét vagy korszerűsítését. A mozdonyokat az évek során a dízeltechnológia fejlődése és az újabb modellek megjelenése váltotta fel.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Számos ALCO RS-3 mozdony maradt meg és tekinthető meg különböző múzeumokban és vasúti társaságoknál nosztalgiavonatok részeként. Az Egyesült Államokban és Kanadában több múzeumban és vasúti parkban is található megőrzött példány, ezek közül néhány működőképes állapotban van, és különleges eseményeken részt is vesz.
Érdekességek és kulturális hatás
Az ALCO RS-3 mozdonyok az ipari dizájn ikonikus darabjaivá váltak, és modellvasút formájában is népszerűek. Számos modellvasúti gyártó készítette el a mozdony különböző méretarányú másolatait, amelyek a vasútmodellezők körében kedveltek. A mozdony a vasúttörténeti kiállítások és rendezvények rendszeres szereplője, és sok rajongója van, akik a mai napig érdeklődnek a típussal kapcsolatosan.
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/ALCO_RS-3
Képek
Források: Wikipédia, Google
