Történeti háttér és gyártás
A Bavarian C III (Ostbahn) egy gőzmozdony, amelyet 1867-ben fejlesztettek ki, hogy kielégítse a Bajor Keleti Vasút (Bayerische Ostbahn) igényeit. A mozdonyokat a Krauss vállalat gyártotta, amelyek a korszakban jelentős szerepet játszottak a bajor vasúti infrastruktúra fejlesztésében. Az Ostbahn mozdonyok kifejlesztésének célja a régió vasúti szállításának javítása volt, különösen a személy- és teherszállítás terén. Bár a pontos darabszám nem ismert, a típus egyike volt a korai sikeres modelljeiknek.
Technikai jellemzők
A Bavarian C III (Ostbahn) gőzmozdonyok fő jellemzője a gőzhajtás, amely a 19. század második felében különösen elterjedt volt. A mozdonyok tengelyelrendezése 2-4-0 volt, amely azt jelenti, hogy két futó- és négy hajtott tengellyel rendelkeztek. Ez a kialakítás kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott a különböző terepviszonyok között, és elegendő stabilitást biztosított a közlekedés során.
Műszaki adatok
– Hossz: Nem áll rendelkezésre pontos adat.
– Magasság: Nem áll rendelkezésre pontos adat.
– Tengelytáv: Nem áll rendelkezésre pontos adat.
– Maximális sebesség: Nem áll rendelkezésre pontos adat, de tipikusan a korszak gőzmozdonyai körülbelül 45-60 km/h sebességet értek el.
– Teljesítmény: Nem áll rendelkezésre pontos adat.
– Férőhely: Mivel mozdonyról van szó, közvetlen utasférőhely nem volt.
– Futómű: 2-4-0 tengelyelrendezés
– Fékrendszer: A korszaknak megfelelően kézi fékeket alkalmaztak.
– Vezérlés: Kézi vezérlés
Szolgálati történelem
A Bavarian C III (Ostbahn) mozdonyokat Bajorországban használták a 19. század végén és a 20. század elején. A mozdonyok elsődleges feladata az elővárosi és regionális vonatok továbbítása volt, de alkalmasak voltak tehervonatok vontatására is. Az egyre újabb technológiák megjelenésével a 20. század elején fokozatosan kivonták őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / Múzeumi szereplés
Nincs információ arról, hogy bármely példány fennmaradt volna múzeumi megőrzés céljából. A Bavarian C III (Ostbahn) gőzmozdonyok valószínűleg nem élték túl a selejtezési folyamatokat a 20. század első felében.
Érdekességek és kulturális hatás
A Bavarian C III (Ostbahn) mozdonyok a 19. századi vasúti technológia fontos példái voltak, bár nem váltak ikonikus szimbólummá. Nem állnak rendelkezésre információk arról, hogy filmekben vagy könyvekben jelentős szerepet kaptak volna, ahogyan az sem ismert, hogy modellvasúti kiadásban elérhetőek lennének.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Egyéb |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
