Bavarian D XII gőzmozdony

Történeti háttér és gyártás

A Bavarian D XII gőzmozdony a Bajor Államvasutak számára készült 1897-től a 20. század elejéig, hogy kielégítse a növekvő személy- és áruszállítási igényeket. A mozdonyt a Maffei GmbH, egy ismert német vasúti járműgyártó készítette Münchenben. A D XII a németországi regionális vasúti közlekedés modernizálására és hatékonyabbá tételére szolgált. Összesen 101 példány készült.

Technikai jellemzők

A Bavarian D XII gőzmozdony egy klasszikus két tengelyes (1’B) gőzmozdony volt, amelyet szén- és vízmeghajtású rendszerrel működtettek. Maximális sebessége elérte a 90 km/h-t, ami az akkori időkben jelentősnek számított. A mozdony hosszúsága körülbelül 10,8 méter, magassága 4,3 méter volt. A gép súlya körülbelül 37,7 tonnát tett ki. A mozdonyt két hengeres gőzgép hajtotta meg, és a gőznyomás elérte a 12 bar-t.

Szolgálati történelem

A Bavarian D XII mozdonyokat főként Bajorország területén használták, ahol személy- és tehervonatok élén szolgáltak. A mozdonyok megbízhatóságuk és teljesítményük miatt népszerűek voltak. A használatból fokozatosan vonták ki őket, helyüket korszerűbb dízel- és elektromos mozdonyok vették át a 20. század közepére.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Sajnos a Bavarian D XII-ből nem maradt fenn működőképes példány. Azonban több német vasúti múzeumban kiállítják a típus egyes részeit vagy másolatát, bemutatva a gőzmozdonyok fénykorát és technológiai jelentőségét a vasúti közlekedés fejlődésében.

Érdekességek és kulturális hatás

A Bavarian D XII mozdony a modellezők körében is népszerű, számos vasútmodellező gyártó készített belőle méretarányos modelleket. A típus történelmi jelentősége miatt gyakran szerepel vasúttörténeti kiállításokon és rendezvényeken is.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

Bavarian D XII Wikipedia oldal

Képek

Források: Wikipédia, Google