Történeti háttér és gyártás
A Bavarian Gts 2×3/3 egy különleges kialakítású dízelmozdony, amelyet az első világháború idején, 1917-ben fejlesztettek ki Németországban. A mozdonyt a bajor államvasutak számára tervezték, hogy megoldást nyújtson a hatékony és erős tehervonatok vontatására. A tervezés és a gyártás a Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) égisze alatt történt, amely akkoriban az egyik vezető gépgyártó vállalat volt Európában.
A mozdony kifejlesztésének fő oka az volt, hogy a hagyományos gőzmozdonyok képességeit meghaladja a dízelmeghajtás nyújtotta előnyök kihasználásával, különösen a hosszú távú teherszállítások terén.
Technikai jellemzők
A Bavarian Gts 2×3/3 mozdony dízelmotorral lett felszerelve, amely azon kevés példányok egyike lett, amely ilyen típusú meghajtást alkalmazott abban a korszakban. A mozdony különösen figyelemreméltó volt a 2×3/3 tengelyelrendezéséről, amely stabilitást és erőteljes vontatási képességet biztosított.
- Meghajtás: Dízelmotor
- Tengelyelrendezés: 2×3/3
- Teljesítmény: [Teljesítmény adat hiányzik]
- Maximális sebesség: [Sebesség adat hiányzik]
- Futómű: [Futómű adat hiányzik]
Szolgálati történelem
A Bavarian Gts 2×3/3 dízelmozdonyt elsősorban Németországban használták, különösen a bajor államvasutaknál. A mozdony főként teherforgalmi szolgálatot látott el, és a dízeltechnológia újdonságainak kísérleti alkalmazásaként szolgált. A mozdonyok szolgálati ideje nem volt hosszú, mivel a technológia még nem volt kellően kiforrott, és hamarosan újabb, hatékonyabb modellek váltották fel őket.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nem ismert, hogy bármely Bavarian Gts 2×3/3 mozdony megmaradt volna mára. A megőrzött példányok vagy azok hiánya nem szerepel a rendelkezésre álló forrásokban, így nem tudjuk, hogy múzeumokban fellelhető-e bármely darab.
Érdekességek és kulturális hatás
A Bavarian Gts 2×3/3 mozdony különlegessége, hogy az elsők között volt, amelyek dízelmeghajtást alkalmaztak a vasúti közlekedésben. Bár a konkrét modell kevésbé vált híressé, hozzájárult a dízelmeghajtás elterjedéséhez a későbbi vasúti fejlesztések során.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
| Tengelyelrendezés | 2×3/3 |
Hivatkozások
Bavarian Gts 2×3/3 a Wikipédián
Képek
Források: Wikipédia, Google
