Belgian Railways Class 21 elektromos mozdony

Történeti háttér és gyártás

A Belgian Railways Class 21 az 1980-as évek közepén készült válaszként a Belgium vasúti igényeire. A mozdonyokat az NMBS/SNCB alkalmazta, válaszként a növekvő személyszállítási és teherszállítási igényekre. A mozdonyokat az ACEC gyártotta, és 1984-ben kezdték meg a gyártást. Összesen 60 darab készült belőle.

Technikai jellemzők

A Class 21 elektromos mozdonyok, azaz villamos hajtással működnek. Ezek a mozdonyok 185 km/h maximális sebességre képesek, ami igen figyelemre méltó teljesítmény a maga idejében. A mozdonyok hosszúsága közel 18 méter. Tengelyelrendezésük Bo-Bo, ami azt jelenti, hogy mindegyik tengely külön motorral hajtott.

• Teljesítmény: 3310 kW
• Tengelytáv: 10.68 m
• Fékrendszer: Elektromágneses és légfékek

Szolgálati történelem

A Class 21 mozdonyokat a Belgian National Railway Company, azaz az NMBS/SNCB alkalmazta. Feladatuk a személyszállító és tehervonatok vontatása volt. Ezek a mozdonyok hosszú élettartamúak voltak, és jelentős szerepet játszottak Belgium vasúti közlekedésében egészen a 2000-es évekig. Bár napjainkban már nem állnak forgalomban, szolgálati idejük alatt megbízhatónak bizonyultak.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenleg nincsenek információk megőrzött példányokról vagy múzeumi szereplésről a Belgian Railways Class 21 mozdonyokkal kapcsolatban. Úgy tűnik, hogy a típus nem maradt fenn múzeumban vagy nosztalgiavonatok részeként.

Érdekességek és kulturális hatás

A Belgian Railways Class 21 nem vált olyan kulturális ikonná, mint néhány más ikonikus vonattípus. Ennek ellenére a belga vasúti történelem fontos részét képezi. Modellvasúti változatok is készültek, ami a vonat rajongói körében népszerűvé tette, annak ellenére, hogy nem jelent meg híres filmekben vagy könyvekben.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/Belgian_Railways_Class_21

Képek

Források: Wikipédia, Google