Történeti háttér és gyártás
A Belgian State Railways Type 28 gőzmozdony egy kiemelkedő példája a 19. századi belga vasúti technológiának. A mozdonyt 1864-ben fejlesztették ki, hogy kielégítse a növekvő szállítási igényeket Belgium gyorsan bővülő vasúti hálózatában.
A mozdonyok gyártója a Cockerill Company volt, amely ismert volt a korszerű vasúti járművek gyártásáról. Az első példányok 1864-ben kerültek ki a műhelyekből, és a Belgian State Railways, az ország állami vasúttársasága volt a legfőbb megrendelő. A Type 28 sorozatból összesen 119 darabot gyártottak, amelyek az ország különböző területein szolgálták a közlekedési igényeket.
Technikai jellemzők
A Type 28 gőzmozdony egy klasszikus hajtásrendszerrel rendelkezett, ahol a gőz erejét használták a mozdony meghajtására.
– Tengelyelrendezés: A mozdony 0-6-0 elrendezést kapott, ami három hajtott tengelyt jelentett, és maximális stabilitást biztosított vontatás közben.
– Teljesítmény: A mozdonyok erőteljesen teljesítettek, bár pontos teljesítményadatok nem állnak rendelkezésre.
– Maximális sebesség: A mozdonyok képesek voltak elérni a 60 km/h-s sebességet, ami akkoriban tekintélyes sebességnek számított.
– Méret: A mozdonyok hossza körülbelül 15 méter volt, ami az akkoriban szokásos méretet jelentette.
– Fékrendszer: Kezdetben mechanikus fékrendszerrel rendelkeztek, amely később pneumatikus verzióra lett korszerűsítve.
Szolgálati történelem
A Type 28 mozdonyok Belgiumban szolgáltak, főként tehervonatok vontatására használták őket. Ezek a mozdonyok kulcsszerepet játszottak az ipari szállításokban, különösen a szén- és acélgyártásban érintett területeken. A mozdonyok több mint öt évtizedig aktívan részt vettek a vasúti szolgáltatásokban, egészen 1929-ig, amikor fokozatosan kivonták őket a forgalomból a modernizáció jegyében.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos a Type 28-as mozdonyokból nem maradt fenn egyetlen működőképes példány sem, és nincs ismert kiállított darab múzeumban. Az idő és a technológiai fejlődés sajnos eltüntetett minden ilyen mozdonyt Belgium vasúti örökségéből.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a Type 28 mozdonyok közvetlenül nem váltak múzeumi darabokká vagy kulturális ikonná, részei voltak annak a vasúti infrastruktúrának, amely meghatározta Belgium ipari fejlődését a 19. században. Ezen mozdonyok modellei nem tartoznak a gyakoribb modellvasúti készletekhez, de egyes vasúti rajongók számára a belga vasúti történelem iránti érdeklődés miatt mégis vonzóak lehetnek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
Belgian State Railways Type 28
Képek
Források: Wikipédia, Google
