British Rail Class 44 dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

A British Rail Class 44 dízelmozdonyokat 1959 és 1960 között gyártotta a British Railways. Ezt a mozdonytípust a Derby Works fejlesztette ki az Egyesült Királyság vasúti hálózatának modernizálása érdekében. A Class 44 mozdonyokat kifejezetten a nehéz tehervonatok és időnként személyvonatok vontatására készítették. A gyártás során összesen tíz ilyen mozdony készült.

Technikai jellemzők

A British Rail Class 44 dízelmozdonyok fő technikai jellemzője a dízel-elektromos hajtásrendszer. A mozdonyok maximális teljesítménye 2,300 lóerő volt, és az A1A-A1A tengelyelrendezést alkalmazták. Ez lehetővé tette a stabil és megbízható működést a különböző útviszonyok között. A mozdonyok maximális sebessége körülbelül 145 km/h, ami különösen fontos volt a gyors szállítás szempontjából. A teljes hosszúságuk 18,62 méter.

Szolgálati történelem

A British Rail Class 44 mozdonyokat elsősorban az Egyesült Királyság területén használták. A mozdonyok több évtizeden keresztül megbízhatóan szolgáltak a hálózat különböző pontjain, beleértve a nehéz tehervonatokat is. Az elsődleges üzemeltető a British Rail volt. A mozdonyokat fokozatosan vonták ki a forgalomból a 1980-as évek elején, amikor modernebb típusok váltották le őket.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

A British Rail Class 44 mozdonyok néhány példánya fennmaradt, és ma is megtekinthető különböző brit múzeumokban. Két mozdony, a „D4 Great Gable” és a „D8 Penyghent” megőrzésre került, és időnként nosztalgiavonatokban is részt vesznek.

Érdekességek és kulturális hatás

A British Rail Class 44 mozdonyok jelentős hatást gyakoroltak a brit vasúti történelemre. A „Peak” becenevet kapták, amely az angliai Peak District hegységről származik, mivel sokukat ezen a területen használták. Modellvasúti példányok is készültek belőlük, ami a vasúti rajongók körében népszerűvé tette ezt a típust.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

• British Rail Class 44 a Wikipédián