Történeti háttér és gyártás
A British Rail Class 77, más néven EM2, egy elektromos mozdonytípus, amelyet a British Railways számára fejlesztettek ki az 1950-es évek elején. Az igény az ehhez hasonló mozdonyok iránt az 1955-ös brit vasúti tervek részeként jelent meg, amelyben nagyobb teljesítményű elektromos mozdonyokra volt szükség az egyre növekvő közlekedési igények kielégítésére.
A Class 77 mozdonyokat a Metropolitan-Vickers cég gyártotta 1953-ban. A fejlesztés célja az volt, hogy a brit vasutak számára megbízható és erős elektromos mozdonyokat biztosítsanak, amelyek képesek nagyobb sebességgel és hatékonysággal közlekedni. Az összesen 7 darab mozdonyt az angliai Metropolitan-Vickers üzemében készítették. A mozdonyokat elsősorban a Manchester-Sheffield-Wath vonalon használták, ahol az elektromos vontatás jelentős előnyökkel járt.
Technikai jellemzők
A British Rail Class 77 mozdony egy elektromos hajtású jármű, amely a 25 kV 50 Hz-es váltakozó áram használatával működik. A mozdony hat tengelyes elrendezést kapott, amely az „Co-Co” jelölést kapta, ami azt jelenti, hogy mindkét tengelycsoport hajtott.
- Teljesítmény: A mozdonyok maximális teljesítménye 2700 lóerő (2000 kW).
- Maximális sebesség: A Class 77 mozdonyok maximális sebessége körülbelül 145 km/h volt.
- Hossz: A mozdonyok hossza körülbelül 19,5 méter.
- Fékrendszer: A mozdonyok légfékekkel voltak felszerelve, ami a korszakban széleskörűen elfogadott volt.
Szolgálati történelem
A British Rail Class 77 mozdonyokat az Egyesült Királyságban használták, különösen a Manchester-Sheffield-Wath vonalon. A mozdonyok teljesítménye és megbízhatósága miatt népszerűek voltak, azonban a későbbi technológiai fejlesztések és az elektromos infrastruktúra változásai miatt fokozatosan kivonták őket a forgalomból.
A mozdonyokat 1986-ban vonták ki a brit szolgálatból. Néhány példányt később a holland vasúttársaság, a Nederlandse Spoorwegen vásárolt meg, ahol szintén szolgálatot teljesítettek egy ideig.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A British Rail Class 77 mozdonyok közül egy példány, a „Deltic” névre keresztelt, megmaradt és múzeumi darabként megtekinthető az Egyesült Királyságban. A preserved-railways.co.uk szerint a mozdony jelenleg a Midland Railway – Butterley vasúti múzeumban található.
Érdekességek és kulturális hatás
A British Rail Class 77 mozdonyokat gyakran emlegetik „Tommy” néven, ami a brit vasútbarátok körében elterjedt becenév volt. A mozdonyok nemcsak a vasúti közlekedés történetének fontos részét képezik, hanem a modellvasúti kultúrában is népszerűek. Több modellvasúti gyártó készített méretarányos modelleket a Class 77 mozdonyról, ami tovább növelte a rajongói bázist.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
