Canadian National 6060 gőzmozdony

Történeti háttér és gyártás

A Canadian National 6060 gőzmozdonyt 1944-ben gyártották, a történelmi időszakban, amikor a vasúti közlekedés még mindig jelentős gőzmozdonyokkal működött. A Kanadában található Montreal Locomotive Works gyártotta, a Canadian National Railway (CN) megrendelésére. A 6060-as az U-1-f osztály része, melynek célja a hosszútávú, nagy sebességű személyszállítás volt.

Technikai jellemzők

A Canadian National 6060 gőzmozdony a gőzhajtású technológiára épült. A hajtásrendszer alapját a gőz adta, melyet szén elégetésével állítottak elő. A mozdony tengelyelrendezése 4-8-2 volt, ami azt jelenti, hogy négy vezető, nyolc hajtó és kettő hátsó támogató kerékkel rendelkezett. Ez a kialakítás biztosította a stabilitást és az egyenletes erőátvitelt. A 6060-as maximális sebessége körülbelül 80 km/h volt.

Szolgálati történelem

A 6060-as mozdony főként személyszállítási feladatokat látott el, a CN hálózatán belül. A kanadai tájakon közlekedett, emlékezetes szerepet játszva a vasúti közlekedés aranykorában. A mozdonyokat fokozatosan kivonták a forgalomból a dízelmozdonyok térnyerésével az 1960-as években.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

A 6060-as ma is létezik, megőrizve a történelmi vasút emlékét. Jelenleg Kanadában található, és nosztalgiavonatok üzemeltetése céljából újraéljük vele a régi idők hangulatát. Az Alberta Prairie Railway társaságnál tevékenykedik, mint a történelem élő darabja.

Érdekességek és kulturális hatás

A mozdony becenevén „Bullet-Nose Betty” ismert az angol nyelvterületen. A 6060-as gyakran szerepel modellvasúti kiállításokon, és különösen népszerű a vasút rajongók körében. Gyakran előfordul nosztalgia rendezvényeken, és különleges vonatok élén is tiszteletét teszi.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

További információ a Canadian National 6060-ról

Képek

Források: Wikipédia, Google