Történeti háttér és gyártás
A Central of Georgia „Big Apple” dízelmozdonyt 1943-ban gyártották. Az amerikai vasúttársaság, a Central of Georgia Railway által használt járművek közé tartozott, melyek célja a hatékony és modernebb vasúti közlekedés biztosítása volt. A mozdonyok gyártásának megnövekedett igénye a második világháború idején különösen fontos szerepet játszott, mivel a vasúti szállítás létfontosságú volt a hadianyagok és a személyszállítás szempontjából is. A „Big Apple” becenévre hallgató mozdonyokat az EMD (Electro-Motive Division) készítette az Amerikai Egyesült Államokban.
Technikai jellemzők
A „Big Apple” dízelmozdony technikai szempontból az EMD F3 modellek sorozatába tartozott. Ezek a mozdonyok dízel-elektromos hajtásúak voltak, ami azt jelentette, hogy a dízelmotor által termelt energiát generátorok alakították át elektromos árammá, amely a villanymotorokat hajtotta. A mozdonyok maximális sebessége körülbelül 105 km/h volt, ami a korszakban kiemelkedő teljesítménynek számított. Az F3 típusú mozdonyok jellegzetességei közé tartozott a markáns áramvonalas kialakítás és a robusztus felépítés.
Szolgálati történelem
A Central of Georgia „Big Apple” mozdonyát elsősorban személyszállítási célokra használták az Egyesült Államok délkeleti részén. A mozdony jelentős szolgálatot tett a városok közötti forgalomban, ahol a gyors és megbízható közlekedés elengedhetetlen volt. A „Big Apple” mozdony kiemelkedett megbízhatóságával és alacsony karbantartási igényével, ami hozzájárult a vasúttársaság sikeréhez ebben a régióban. A mozdonyokat az 1960-as évek végéig használták aktívan, mielőtt újabb, modernebb típusok váltották volna fel őket.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Információk arról, hogy a Central of Georgia „Big Apple” még megőrzött-e és megtekinthető-e valamilyen vasúti múzeumban, nem érhetők el. A történelmi vasúti járművek megőrzése gyakran az egykori használók és rajongók közösségének érdekétől is függ.
Érdekességek és kulturális hatás
A „Big Apple” név szimbolikus jelentéssel is bír, utalva New York City becenevére, bár közvetlen kapcsolat nem áll fenn. A mozdony különleges helyet foglal el a vasúti történelemben, köszönhetően az áramvonalas kialakításának és a dízelmozdonyok közötti ikonikus státuszának. Modellvasúti körökben is népszerű, számos gyártó készített méretarányos replikát a rajongók számára. Habár a köznyelvben nem terjedt el széles körben, a vasúti rajongók és történészek körében jelentős az érdeklődés iránta.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Dízelmozdony |
Meghajtás | Hibrid |
Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Maximális sebesség | 105 km/h |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/Central_of_Georgia_”Big_Apple”
Képek
Források: Wikipédia, Google