Történeti háttér és gyártás
A China Railways SS1 elektromos mozdony a kínai vasúti ipar egyik jelentős mérföldköve. Az 1965-ben kezdődött projekt célja az volt, hogy az ország igényeinek megfelelően megbízható és hatékony elektromos mozdonyt fejlesszenek ki. Az első példány 1968-ban gördült ki a gyártósorról. A mozdonyokat a Zhuzhou Elektromos Mozdonygyár készítette, amely fontos szereplője volt a kínai vasúti járműgyártásnak.
A fejlesztés szükségességét elsősorban a vasúti közlekedés modernizálása és a szénalapú energiaforrásoktól való függetlenedés indokolta. Az SS1 mozdonyok a kínai államvasútnál kerültek szolgálatba, és több száz darabot gyártottak belőlük.
Technikai jellemzők
Az SS1 egy elektromos mozdony, amelyet Kínában széles körben használtak tehervonatok vontatására. Az aggregátor teljesítménye jelentős, így a mozdony képes volt nagy terhek mozgatására is. Az SS1 hajtásrendszere az elektromos áramot használja fel a hatékony energiaátalakítás érdekében.
- Tengelyelrendezés: Bo-Bo
- Maximális sebesség: 100 km/h
- Hossz: körülbelül 15 méter
- Szélesség: jellemzően 3 méter
- Magasság: hozzávetőleg 4,5 méter
Szolgálati történelem
Az SS1 mozdonyokat elsősorban Kína nagyvárosai között használták tehervonatokhoz. A megbízhatósága és teljesítménye miatt gyorsan elterjedtek az országban. Az évek során a technológiai fejlődés szükségessé tette néhány modernizációt, de a mozdony alapvető konstrukciója sikeresnek bizonyult. Néhány darabot az évtizedek során kivontak a forgalomból, azonban néhány még mindig szervesen része a kínai vasúti közlekedésnek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A China Railways SS1 mozdonyok közül néhány példányt megőriztek és múzeumokban állítottak ki. Kínában több vasúti múzeumban is megtalálhatóak, és ezek a kiállítások nagyszerű lehetőséget nyújtanak a vasúti történelem iránt érdeklődők számára, hogy közelebbről megismerkedjenek ezzel a fontos mozdonytípussal.
Érdekességek és kulturális hatás
A China Railways SS1 mozdony egyike azoknak az ikonikus vasúti járműveknek, amelyek a kínai ipari fejlődés szimbólumává váltak. Modellvasúti körökben is ismert, több gyártó is készítette méretarányos mását. Bár nem rendelkezik különösebb becenevekkel, de sok vasútrajongó kedvelte tartóssága és történelmi jelentősége miatt.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
