Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Az RH&DR No.1 Green Goddess gőzmozdony, amely 1925-ben épült, a Romney, Hythe & Dymchurch vasút ikonikus darabjaként egyedülálló élményt nyújtott az utasoknak, miközben a látogatók számára a történelmi vasúti élmények nagykövete lett.
A Metropolitan Railway K Class gőzmozdony a 20. század elején szolgált London alatt, kiemelve a városi közlekedésben betöltött kulcsszerepét a gőzmozdonyok korában.
Az LNER Class Y1 dízelmozdony a 20. század elején jelent meg, lehetővé téve a vasutak számára a hatékonyabb és környezetbarátabb üzemeltetést a gőzmozdonyokhoz képest.
Az LNER Class U1 gőzmozdony a brit vasúttörténelem egyedi darabja, amelyet a 20. század elején terveztek a nehéz tehervonatok vontatására, különösen hegyi terepen.
Az LNER Class P1 gőzmozdony egyedülálló erejével a nehéz teherforgalom ikonikus járműve volt, amely az 1920-as évek Brit vasútjain gördült végig.
Az LMS Fowler Class 3F gőzmozdony, ismertebb nevén „Jinty”, a brit vasúti történelem egyik meghatározó darabja, amit sokoldalúsága és megbízhatósága miatt kedveltek a vasutasok.
Az LMS Compound 4-4-0 gőzmozdony a brit vasúti történelem egyik ikonikus modellje, amely a sebesség és hatékonyság ötvözetével járult hozzá a 20. század eleji vasúti szállítás fejlődéséhez.
A L&YR Hughes 4-6-4T gőzmozdony a 20. század elején az ipari fejlődés egyik ikonikus példájává vált, amely hatékonyan ötvözte a teljesítményt és a megbízhatóságot a brit vasutakon.
A GWR 5600 Class gőzmozdony az 1920-as években jelent meg, és hatékonyságával szinte azonnal a walesi bányavidékek kulcsmotorjává vált.
A GWR 4073 Class 4079 Pendennis Castle gőzmozdony a vasúttörténet ikonikus darabja, amely az 1920-as években robbant be a köztudatba hatékonyságával és eleganciájával, mind a személyszállító, mind a teherforgalomban meghatározó szerepet vállalva.
