dízelmozdony története

GP50 (EMD) dízelmozdony

A GP50 (EMD) dízelmozdony a 1980-as években jelent meg, és a nagy teljesítményével az észak-amerikai vasúti flották megbízható munkagépe lett.

GP18 (EMD) dízelmozdony

Az EMD GP18 dízelmozdony, a General Motors Electro-Motive Division alkotása, az 1960-as években jelentős szerepet játszott az észak-amerikai vasúti áruszállítás modernizálásában.

GP15-1 (EMD) dízelmozdony

A GP15-1 (EMD) dízelmozdony a 1970-es évek végén jelent meg, azzal a céllal, hogy hatékony és megbízható alternatívát nyújtson a könnyebb szállítmányozási feladatokra.

Az 1949-ben bemutatott GP7 (EMD) dízelmozdony a vasúti közlekedés egyik korszakos szereplője, híres megbízhatóságáról és sokoldalúságáról, melyek révén jelentős hatást gyakorolt a vasutak modernizációjára.

BL1 (EMD) dízelmozdony

A BL1 (EMD) dízelmozdony az 1940-es évek úttörője volt, amely hatékony technológiájával és megbízható teljesítményével forradalmasította a vasúti szállítást.

F3 (EMD) dízelmozdony

Az F3 (EMD) dízelmozdony az 1940-es években forradalmasította az észak-amerikai vasúti közlekedést, megbízhatóságával és innovatív technológiájával hódítva meg a pályákat.

E7 (EMD) dízelmozdony

Az E7 (EMD) dízelmozdony az 1940-es évek ikonikus gépe, amely az amerikai vasutak utasszállító flottájában kiemelkedően teljesített, ötvözve a korszerű technológiát az elegáns formatervezéssel.

E6 (EMD) dízelmozdony

Az E6 (EMD) dízelmozdony kulcsfontosságú szereplője volt a vasúti szállítás történetének, amely megbízhatóságával és teljesítményével forradalmasította a személyszállítást Észak-Amerikában.

AA (EMD) dízelmozdony

Az AA (EMD) dízelmozdony a vasúti szállítás fejlődésének egyik mérföldköve, amely hatékony és megbízható megoldást kínált az ipar számára, miközben új szabványokat állított fel a teljesítmény terén.

E3 (EMD) dízelmozdony

Az E3 (EMD) dízelmozdony a huszadik század közepén jelent meg, kiemelkedő teljesítményével és megbízhatóságával segítette az amerikai vasúthálózat fejlődését.