Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Az LMS 2 és 2A boilered 4-6-0 locomotives gőzmozdonyok a brit vasúti történelem ikonikus szereplői, melyek kiemelkedő teljesítményükkel és mérnöki megoldásaikkal hosszú éveken át szolgálták a vonalakat.
Az LMS Stanier Mogul gőzmozdonyok jelentős szerepet játszottak a brit vasúthálózat fejlődésében, megbízhatóságukkal és erőteljes teljesítményükkel forradalmasítva a személy- és teherszállítást.
A GWR 4900 Class 4979 Wootton Hall gőzmozdony a brit vasutak egyik ikonikus szereplője volt, amely a múlt század közepén a sebesség és hatékonyság szimbólumává vált.
A GWR 5600 Class gőzmozdony az 1920-as években jelent meg, és hatékonyságával szinte azonnal a walesi bányavidékek kulcsmotorjává vált.
A GER Class C72 gőzmozdony a 20. század elején jelentős fejlesztésnek számított, hatékonyan szolgálva a brit vasúthálózatot a mindennapos személy- és teherszállításban.
Az L&YR Class 30 (Hughes) gőzmozdony a 20. század elején mutatkozott be, kiemelve a Lancashire és Yorkshire Vasút innovációs törekvéseit, miközben hatékonyabbá tette a teherszállítást.
A GWR 4100 Class gőzmozdony a 20. század elején jelentős szerepet játszott a brit vasúti közlekedés fejlődésében, kiemelve megbízhatóságát és hatékonyságát a nagy távolságokon.
A SECR Q1 class gőzmozdony a 20. század közepén jelent meg, és különleges designja révén hamar a brit vasutak egyik ikonikus járművévé vált.
A Yeo (locomotive) gőzmozdony a brit vasúttörténelem egyik ikonikus járműve, amely a 19. század végén hozzájárult a Great Western Railway terjeszkedéséhez és modernizációjához.
Az 1877-ben épített NGR Class K 0-4-0ST gőzmozdony a vasúti innováció egyik fontos mérföldköve volt, amely hatékony tervezésével segítette a dél-afrikai vasútvonalak fejlődését.
