Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Namaqualand 0-4-2T Britannia gőzmozdony a 19. század végén jelentős mérföldkő volt a dél-afrikai bányavidékek vasúti szállításában, különleges kerekeivel és robusztus kialakításával a hegyes terepeken is kiemelkedően teljesített.
A South African Class KM 0-6-0+0-6-0 gőzmozdony egy lenyűgöző technikai újítás volt, amely a 20. század közepén hozzájárult Dél-Afrika vasúti fejlődéséhez, különlegessége a kettős vezérlésű tengelyelrendezésben rejlett.
A WAGR E class gőzmozdony a nyugat-ausztráliai vasutak történetének fontos szereplője volt, amely a 20. század elején megbízható erőt biztosított a személy- és teherszállításban.
Az 1896-ban bemutatott South African Class NG1 0-4-0T gőzmozdony fontos szerepet játszott a dél-afrikai keskeny nyomtávú vasútvonalak fejlődésében, hatékonyságával és megbízhatóságával segítve a közlekedési infrastruktúra modernizálását.
A Queensland 6D8½ class gőzmozdony az ausztrál vasúttörténet különleges darabja, amely a 20. század elején járta a kontinens pályáit, kiemelkedő teljesítményével és mérnöki megoldásaival.
A Yeo (locomotive) gőzmozdony a brit vasúttörténelem egyik ikonikus járműve, amely a 19. század végén hozzájárult a Great Western Railway terjeszkedéséhez és modernizációjához.
A Lyn (locomotive) gőzmozdony a Lynton and Barnstaple vasúthoz készült 1898-ban, és mai napig emlékeztet bennünket a keskeny nyomtávú vonalak aranykorára.
A PPR 26 Tonner 0-6-0ST gőzmozdony a dél-afrikai vasutak kulcsfontosságú szereplője volt, hiszen erőteljes teljesítményével és megbízhatóságával rengeteg árut és utast szállított biztonságosan.
Az NZR U class gőzmozdony az 1894-es évek Új-Zélandjától kezdve az ország vasúti szállításának meghatározó alakjává vált, különösen robusztus teljesítményével és megbízhatóságával.
Az Atlantic Coast Line 4-4-2 gőzmozdony a múlt század ikonikus járműveként szolgált az amerikai vasúthálózatban, megbízhatóságával és sebességével meghódítva az utazóközönséget.
