Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Queensland Double Boilered Cross locomotive gőzmozdony különleges kialakítása révén kiemelkedett az 1900-as évek eleji vasúti technológiák között, hatékonyabb teljesítményt biztosítva a hosszabb utak során.
Az Oldenburg G 1 gőzmozdony a 19. századi német vasúti történelem egyik fontos szereplője volt, melyet megbízhatósága és robusztus kialakítása tett kedveltté a korabeli szállításban.
A Nord 2.451-től 2.631-ig terjedő gőzmozdonyok a francia vasúti történelem kiemelkedő járművei voltak, amelyek a 19. század végén jelentős szerepet játszottak a személyszállítási kapacitás növelésében.
A GWR 1016 Class gőzmozdony a 20. század elején forradalmasította a brit vasúti közlekedést, híres volt megbízhatóságáról és teljesítményéről a Great Western Railway vonalain.
A South Devon Railway Remus class gőzmozdony az 19. század végén a brit vasúti közlekedés egyik jellegzetes szereplője volt, amely nagyban hozzájárult a régió ipari fejlődéséhez és gazdasági élénkítéséhez.
A South Devon Railway Gorgon class gőzmozdony az 1840-es években mutatta be különleges mérnöki megoldásait, amelyek a vasúti közlekedés fejlődését segítették.
A Midland Railway 156 Class gőzmozdony a 19. század végén robusztus teljesítményével járult hozzá a brit ipari fejlődéshez, miközben megbízhatóságával és hatékonyságával hódította meg a vasúti hálózatokat.
Az LNWR Newton Class gőzmozdony a 19. század végén jelentős szerepet töltött be a brit vasúti történelemben, ötvözve a megbízhatóságot és a teljesítményt a kor igényeinek megfelelően.
A GWR Sir Watkin Class gőzmozdony a 19. század végi brit vasúttörténet ikonikus szereplője, amely lenyűgöző teljesítményével hozzájárult a nagysebességű utazás fejlődéséhez.
A GWR 388 class gőzmozdony a 19. században különleges mérnöki teljesítmény volt, amely a Great Western Railway számára legendás hírnevet szerzett a hatékonyság és a megbízhatóság terén.
