NER Class T3 gőzmozdony

A NER Class T3 gőzmozdony a 19. század vasúti fejlődésének meghatározó szereplője volt, mely új mércét állított a teljesítmény és hatékonyság terén.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.

A NER Class T3 gőzmozdony a 19. század vasúti fejlődésének meghatározó szereplője volt, mely új mércét állított a teljesítmény és hatékonyság terén.

A MR 0-10-0 Lickey Banker gőzmozdony lenyűgöző erejével az emelkedőkkel dacolva végezte munkáját, és kulcsszerepet játszott a brit vasúti szállítás fejlődésében.

A Manila Railroad 45 class gőzmozdony a 20. század elején fontos szereplője volt a Fülöp-szigetek vasúti hálózatának, kiváló példája az ipari fejlődés és a közlekedés összekapcsolódásának.

Az LSWR N15 class gőzmozdony az 1920-as évek brit vasúti innovációinak egyik ikonikus példája, amelyet kiváló teljesítménye miatt a rajongók „King Arthur” osztályként ismertek el.

A JNR Class C51 gőzmozdony a japán vasúti történelem büszkesége, amely gyorsított menetidejével és elegáns kialakításával a modern gőzmozdonyok úttörője volt.

A Highland Railway Clan Class gőzmozdony a 20. század elején Skócia vasúti hálózatában játszott fontos szerepet, kiemelkedő teljesítményével és jellegzetes kialakításával.

A GWR 4700 Class gőzmozdony a Nagy-Britannia egyik legnagyobb és legerősebb áruszállító mozdonya volt, lenyűgöző teljesítményével elősegítve a vasúti áruszállítás fejlődését a 20. században.

A GWR 3000 Class gőzmozdonyok az 1890-es években a Nagy Nyugati Vasút számára készültek, és kiemelkedtek megbízhatóságukkal és teljesítményükkel, hozzájárulva a brit vasúti közlekedés fejlődéséhez.

A GCR Class 11F gőzmozdony a brit vasúttörténet kiemelkedő alakja, amely hatékony teljesítményével és lenyűgöző mérnöki megoldásaival évtizedekig szolgálta a Nagy Központi Vasutat.

A China Railways SL4 gőzmozdony a 20. század közepén jelentős szerepet játszott Kína ipari fejlődésében, hatékonyságával és megbízhatóságával hozzájárulva a vasúti szállítás modernizálásához.