Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A South African Class 15F 4-8-2 gőzmozdony az 1930-as és 1940-es években kiemelkedő szerepet játszott Dél-Afrika vasútfejlesztésében, megbízhatóságával és sokoldalúságával vívva ki a vasútrajongók tiszteletét.
1930-ban a South African Class 16DA 4-6-2 gőzmozdony lenyűgöző erejével és innovatív kialakításával jelentős mérföldkőnek számított a dél-afrikai vasúti történelemben.
A South African Class S 0-8-0 gőzmozdony a 20. század elején fontos szerepet játszott a dél-afrikai vasúti hálózat ipari fejlődésében, erőteljes kialakítása révén ideálisan megfelelve a nehéz teherszállítási feladatoknak.
A South African Class GL 4-8-2+2-8-4 gőzmozdony a huszadik század közepén forradalmasította a dél-afrikai vasúti közlekedést, kiemelkedő erejének és megbízhatóságának köszönhetően.
A South African Class 19A 4-8-2 gőzmozdony az 1920-as években debütált, és robusztus kialakításának köszönhetően kulcsszerepet játszott Dél-Afrika vasúti szállításában.
A South African Class GCA 2-6-2+2-6-2 gőzmozdony a 20. század elején lenyűgözte az utazókat hatékony erejével és kivételes tervezési újításaival, amelyet a világ minden táján csodáltak.
A South Australian Railways 600 class (steam) gőzmozdonyai az 1920-as években jelentek meg, megbízható teljesítményükkel kiemelkedve a vasúti történetben, jelentősen hozzájárulva Dél-Ausztrália gazdasági fejlődéséhez.
A Soviet locomotive class shch-el-1 elektromos mozdony az 1930-as évek mérnöki bravúrja, amely előremutató technológiájával tette hatékonyabbá a szovjet vasúti közlekedést.
A South African Class 14C 4-8-2, 2nd batch gőzmozdony a 20. század első felében hozzájárult a dél-afrikai vasúti közlekedés fejlődéséhez, megbízhatóságával és teljesítményével optimalizálva a szállítást.
A South African Class 15B 4-8-2 gőzmozdony a múlt század közepén jelentős szerepet játszott Dél-Afrika vasúti szállításában, megbízhatóságával és teljesítményével meghódítva a hosszú vonalakat és nehéz terheket.
