Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Canadian National Class Z-1-a (GE) dízelmozdony a kanadai vasutak történetében jelentős szerepet töltött be, megbízhatóságával és teljesítményével forradalmasítva a teherszállítást az 1900-as évek közepén.
Az SD40-2F (EMD) dízelmozdony a kanadai vasútvonalak jellegzetes alakja, amely robusztus és megbízható teljesítményével több évtizedes szolgálat során bizonyított.
Az SD40-2W (EMD) dízelmozdony a kanadai vasutak számára tervezett különleges széles vezetőfülkéjével és robusztus teljesítményével vált a vasúti flotta egyik meghatározó tagjává.
A GMD SD40-2F dízelmozdony a 1990-es évek elején jelent meg a kanadai vasutakon, különleges aerodinamikai kialakításával hozzájárulva a hatékonyabb és gyorsabb tehervonati közlekedéshez.
A VIA FP9ARM dízelmozdony a kanadai vasút múzeumok kedvenc darabja, amely egykor a VIA Rail szolgálatában állt, és betekintést nyújt a dízelkorszak innovációiba.
A GMD GF6C elektromos mozdony az észak-amerikai vasúti közlekedés mérföldköve, hiszen hatékony teljesítményével és korszerű technológiájával hozzájárult a teherszállítási ipar fejlődéséhez.
Az 1960-as években bemutatott MLW RSC-14 dízelmozdony a kanadai vasutak elengedhetetlen része lett, köszönhetően sokoldalúságának és megbízhatóságának.
A White Pass and Yukon Route Class DL-535E dízelmozdony a kanadai hegyi vasutakon való közlekedés kihívásainak megfelelve dolgozik évtizedek óta, ötvözve a modern technológiát és a tradíciót.
A GMD SW1200MG dízelmozdony a sokoldalúságával és megbízhatóságával tűnt ki, amely különösen a teherszállításban játszott fontos szerepet.
A GMD NF210 dízelmozdony a kanadai Newfoundland vasútvonalainak kihívásaihoz igazodott, kis méretével és nagy teljesítményével hódítva meg a sziget nehéz terepét.
