Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A JNR Class ED74 elektromos mozdony Japán vasúttörténetének egy izgalmas fejezetét képviseli, mivel ez a típus az 1960-as évek innovatív megoldásaival járult hozzá a hatékonyabb közlekedéshez és az elektromos vonalhálózat fejlesztéséhez.
A CIÉ 141 Class dízelmozdony az 1960-as években jelent meg, amikor a Közlekedési Múzeum állományának egyik legmodernebb és legmegbízhatóbb tagjává vált, ezzel új lendületet adva az ír vasúti közlekedés történetének.
Az ALCO RS-27 dízelmozdony az 1960-as évek elején vált ismertté, hatékonyságával és megbízhatóságával hozzájárulva a vasúti közlekedés modernizálásához.
Az SNCF Class BB 16500 elektromos mozdony megbízható munkalóként szolgált a franciaországi vasutakon, köszönhetően sokoldalúságának és időtálló tervezésének.
A British Rail Class 01 dízelmozdony az 1950-es évek brit vasúti iparának jellegzetes alakja volt, amelyet különösen a korlátozott manőverezési terekkel rendelkező területeken használtak nagy hatékonysággal.
Az MLW RSC-13 dízelmozdony a kanadai vasúthálózat egyik meghatározó szereplője volt, különleges kialakítása miatt kitűnve a helyi teherszállítás történetében.
A JNR Class EH10 elektromos mozdony az 1950-es években Japánban kiemelkedő szerepet játszott, mint az ország első nagy teljesítményű, két szerelvényű elektromos mozdonya, amely megnövelte a vasúti szállítás hatékonyságát.
Az SNCF Class BB 12000 elektromos mozdony a francia vasutak büszkesége, amely az 1950-es évek technológiai innovációját képviseli, hozzájárulva a vasúti közlekedés forradalmához.
A Pennsylvania Railroad class E3b elektromos mozdony a 20. század közepén igazán úttörő szerepet játszott az amerikai vasúti közlekedésben, megbízhatóságával és modern technológiai megoldásaival.
A JNR Class D60 gőzmozdony a japán vasúttörténelem emblematikus alakja, amely 1950-től segítette az ország vasúti szállítását, összekötve távoli városokat és közösségeket.
