Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Norfolk and Western K2 és K2a osztályú gőzmozdonyok a vasúti történelem ikonikus szereplői, hiszen erőteljes teljesítményükkel és korszerű tervezésükkel a 20. század közepének vasúti fejlődését jelentős mértékben alakították.
Az SBB Be 4/6 12303-12342 elektromos mozdony a svájci vasutak történetének egy jellegzetes fejezete, amely az elektrifikáció kihívásaival és innovációival járult hozzá a közlekedés fejlődéséhez.
A Nickel Plate Road class H-6o gőzmozdony az amerikai vasúti történelem jellegzetes alakja, amely a 20. század közepén robogott a síneken, megbízhatóságával és teljesítményével lenyűgözve az utazóközönséget.
A Bavarian Gts 2x3/3 dízelmozdony a német mérnöki precizitás megtestesítője, amely innovatív megoldásaival tette hatékonyabbá a teherszállítást a régióban.
A GCR Class 11E Elektromos mozdony a dél-afrikai vasutak számára tervezett megbízható jármű, amely hatékony teljesítményével hozzájárult a régió modernizációjához és közlekedése fejlődéséhez.
A Southern Pacific class MC-2 gőzmozdony az egyik legnagyobb és legerősebb Mallet típusú mozdony volt, amely a 20. század elején forradalmasította az amerikai vasúti teherszállítást.
A Bavarian Gts 4/4 elektromos mozdony a német vasúttörténet ikonikus szereplője, amely az 1920-as években jelentős előrelépést hozott a fenntartható vasúti közlekedés területén.
A Bavarian Pts 3/4 gőzmozdony lenyűgöző példája a német mérnöki precizitásnak, mely a XX. század elején a bajor vasutak szolgálatába állt, hatékonyan áthidalva a régió kisvárosait.
Az LCR 29 dízelmozdony a vasúti technológia egyik meghatározó szereplője volt, amely jelentős előrelépést hozott az iparban az energiahatékonyság és megbízhatóság terén.
Az LB&SCR E5 class gőzmozdony a 19. század végén született meg, és kiemelkedő szerepet játszott a dél-angliai közlekedés fejlődésében.
