Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Az SNCF Class BB 20100 elektromos mozdony a nemzetközi vasúti közlekedésben játszott fontos szerepet, különösen az 1970-es és 1980-as években, amikor hatékony határátlépést biztosított Franciaország és Németország között.
A New Zealand DSC class locomotive dízelmozdonyokat az 1960-as években vezették be Új-Zélandon, jelentős szerepet játszva a közepes terhelésű tolatásokban és a kisebb személyvonatok vontatásában.
Az EMD SD24 dízelmozdony az 1950-es évek végén mutatkozott be, erősítve ezzel az amerikai vasútvonalak hatékonyságát és megbízhatóságát.
A DSB Class MT dízelmozdony a dán vasutak meghatározó tagja volt a 20. század közepén, kiemelkedve megbízhatóságával és sokoldalúságával.
A British Rail Class 24 dízelmozdony az 1950-es és 60-as évek egyik ikonikus szerelvénye volt, melynek megbízhatósága és sokoldalúsága miatt a brit vasutak meghatározó részévé vált.
A British Rail Class 21 (NBL) dízelmozdony a brit vasút történetének érdekes epizódja, amelyet a North British Locomotive Company gyártása jellemez, és bár kezdetben nagy várakozás övezte, végül a megbízhatatlansága miatt vált ismertté.
A British Rail Class 16 dízelmozdonyok az 1950-es években szolgálták az Egyesült Királyság vasúthálózatát, mint az egyik első generációs dízelmozdonyok, amelyek a gőzerő korszakát váltották fel.
Az ALCO T-6 dízelmozdony a múlt század közepén vált ismertté, mint az amerikai vasútvonalak egyik megbízható munkagépe, amelyet ipari és tolatási feladatokra terveztek.
A PKP class SM30 dízelmozdony a lengyel vasutak egyik megbízható munkagépe, amely az 1950-es évek végétől kezdve jelentős szerepet játszik a vasúti áruszállításban.
A Krauss-Maffei ML 2200 CC dízelmozdony a hatékony és robusztus vasúttechnológia példájának számít, amely jelentős előrelépést hozott a dízelmozdonyok fejlesztésében a 20. század közepén.
