Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Az SR Merchant Navy Class 35006 Peninsular & Oriental S. N. Co. gőzmozdony a brit vasúttörténet ikonikus darabja, amely a második világháború utáni újjáépítési időszakban különleges technikai megoldásaival tűnt ki.
Az LNER Class V4 gőzmozdony a brit vasúti történelem egyik kiemelkedő alkotása, mely Gordon Hill tervező munkájának köszönhetően lenyűgöző teljesítményével és megbízhatóságával hódította meg a síneket.
Az SNCF 240P gőzmozdony, a francia vasút büszkesége, az 1940-es években mutatkozott be, mint a sebesség és a teljesítmény ikonikus képviselője.
A Southern Pacific class AC-9 gőzmozdony egyedülálló a maga nemében, hiszen az 1930-as évek amerikai vasúti csúcstechnológiáját képviselte, különösen impozáns szénüzemű előfűtésével és hatalmas vontatási erejével.
A Sentetsu Pashiko-class locomotive gőzmozdonyok a 20. század első felében meghatározó szerepet játszottak a koreai vasút fejlődésében, bizonyítva a gőzmeghajtású technológia hatékonyságát és megbízhatóságát.
A Queensland Railways DL class dízelmozdonyok az 1960-as évek elején jelentek meg, jelentős lépést hozva a könnyű tolató mozdonyok fejlődésében, és máig fontos szereplői maradtak az ausztrál vasúti hálózatnak.
A NZR J class (1939) gőzmozdony új mércét állított fel Új-Zéland vasúti történelmében, hiszen technológiai újításaival és megbízható teljesítményével jelentős hatást gyakorolt a szigetország közlekedésére.
Az SNCB Type 12 gőzmozdony a belga vasút büszkesége volt, híres áramvonalas formájáról és lenyűgöző sebességéről, amely a modernizáció korszakának jelképe lett.
A Pennsylvania Railroad class DD2 elektromos mozdony a 20. század közepén jelentős szerepet játszott az amerikai vasúti közlekedés modernizációjában, ötvözve a technológiai innovációt és a gazdaságos működést.
Az LNER Gresley K4 61994 The Great Marquess gőzmozdony a brit vasúttörténelem egyik ikonikus szereplője, amely a nehéz hegyi terepen is kiemelkedően teljesített a 20. század első felében.
