Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A South African Class 26 4-8-4 gőzmozdony, közismert nevén a Red Devil, a gőztechnológia csúcsát képviselte a dél-afrikai vasutaknál, jelentős teljesítménynövekedést és hatékonyságot biztosítva a hagyományos mozdonyokhoz képest.
A South African Class 25NC 4-8-4 gőzmozdony a dél-afrikai vasutak büszkesége volt, kiemelkedve hatékonyságával és megbízhatóságával a 20. század közepén.
A 20. század elején a South African Class 14C 4-8-2, 4th batch gőzmozdony a hatékonyság és az innováció szimbólumává vált, meghatározva a dél-afrikai vasúti közlekedést.
A South African Class MF 2-6-6-2 gőzmozdony különleges mérnöki teljesítményként jött létre, és kiemelkedő szerepet játszott a dél-afrikai vasutak történetében a 20. század első felében.
A South African Class J 4-6-4T gőzmozdony az 1910-es évek dél-afrikai vasúti fejlődésének jellegzetes példája, amely hatékonyabb városi teher- és személyszállítást tett lehetővé.
A South African Class 11 2-8-2 gőzmozdony a vasúti történelem egyik ikonikus alakja, amely a 20. század elején járta Dél-Afrika sínpályáit, megbízhatóságával és teljesítményével hozzájárulva a régió fejlődéséhez.
A South African Class Experimental 4 2-8-2 gőzmozdony a 20. század elején kísérleti vontatójárműként szolgált Dél-Afrikában, összekapcsolva a hagyományos tervezési elemeket az új technológiai megoldásokkal.
A South African Class 6H 4-6-0 gőzmozdony a 20. század elején járult hozzá a dél-afrikai vasúthálózat fejlődéséhez, kiemelkedve megbízhatóságával és innovatív kialakításával.
A South African Class NG2 0-4-2ST gőzmozdony egy lenyűgöző darabja a dél-afrikai vasúttörténelemnek, amely kis tömegével és hatékonyságával vált különösen népszerűvé a szűk nyomtávú vasutak üzemeltetésében.
A South African Class 6A 4-6-0 gőzmozdony, amely a 20. század elején indult útjára, az afrikai vasútvonalak egyik fontos szereplője volt, kiemelkedő teljesítményével és megbízhatóságával.
