Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Sentetsu Pashini-class locomotive gőzmozdony a 20. század első felében a japán és koreai vasúthálózat egyik meghatározó modellje volt, amely gyorsaságával és megbízhatóságával emelkedett ki a kor technológiai vívmányai közül.
A Sentetsu Pashii-class gőzmozdonyok a 20. század első felében robusztus teljesítményükkel és megbízhatóságukkal emelkedtek ki a koreai vasút történetében.
Az NSW Kiama Fowler gőzmozdony egy ikonikus darabja az ausztrál vasúttörténetnek, amely a 20. század elején mutatta meg erejét és kitartását az ország vasúthálózatán.
A JNR Class D50 gőzmozdony az 1920-as években jelentős szerepet játszott Japán vasúti fejlődésében, robusztus kialakításával és megbízható teljesítményével hódítva meg a szigetország síneit.
A GWR 5205 Class gőzmozdony a Nagy Nyugati Vasút számos fontos vonalán szolgált, híres volt robusztus kialakításáról és kiváló teljesítményéről, amely lehetővé tette, hogy hosszú vonatokat húzzon nehéz terepviszonyok között is.
A China Railways JF5 gőzmozdony a 20. századi kínai ipari fejlődés ikonikus képviselője, amely hűen szolgálta a vasúti közlekedést hosszú évtizedeken keresztül.
A BBÖ 81 gőzmozdony a 20. század elején az osztrák vasutak meghatározó szereplőjévé vált, robusztus kialakításával és megbízható teljesítményével.
A SECR N1 class gőzmozdony a 20. század elején vált a brit vasúthálózat meghatározó szereplőjévé, ahol hatékonyságával és megbízhatóságával szolgálta a déli régiók közlekedését.
A Prussian P 10 gőzmozdony a 20. század elején forradalmasította a német vasúti közlekedést, hatékonyabbá és gyorsabbá téve a személyszállítást.
Az NSB El 1 elektromos mozdony Norvégiában a 1920-as években forradalmasította a vasúti közlekedést, hozzájárulva a gyorsabb és környezetbarát közlekedés kialakításához.
