Mecklenburg P 4.2 dízelmozdony

A Mecklenburg P 4.2 dízelmozdony a 20. század elején jelentős újítást hozott a vasúti közlekedésben, kombinálva a hatékony dízelmotorok erejét a hagyományos gőzmozdonnyal.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.

A Mecklenburg P 4.2 dízelmozdony a 20. század elején jelentős újítást hozott a vasúti közlekedésben, kombinálva a hatékony dízelmotorok erejét a hagyományos gőzmozdonnyal.

Az LSWR S11 class gőzmozdony a 20. század elején szolgálta a Londoni és Dél-nyugati Vasutat, kiemelkedve megbízhatóságával és teljesítményével a brit vasúti közlekedés aranykorában.

Az LNER Class ES1 elektromos mozdony a 20. század elején kibővítette az elektromos vonatok határait, amikor elsőként használták őket Anglia meredek pályaszakaszain.

A GWR 102 La France gőzmozdony a 19. század egyik ikonikus brit remekműve, mely innovatív tervezésével meghatározó szerepet játszott a vasút történetében.

A GNR Class L1 gőzmozdony a 20. század elején jelentős szerepet játszott a brit vasúthálózat fejlesztésében, kiemelkedő teljesítményével és megbízhatóságával hozzájárulva a korszak közlekedési forradalmához.

A GCR Class 9K gőzmozdony a 20. század elején vált ikonikus közlekedési eszközzé, robusztus szerkezetével és kiemelkedő teljesítményével meghatározva az angol vasúthálózat fejlődését.

A GCR Class 8C gőzmozdony a 20. század eleji brit vasutak büszkesége volt, híres megbízhatóságának és hatékonyságának köszönhetően.

A Rio Grande class K-27 gőzmozdony, a Mudhen becenéven is ismert, az 1900-as évek elején forradalmasította a hegyi vasutakat, különleges kialakításának köszönhetően megbirkózva a meredek lejtőkkel és éles kanyarokkal.

A CGR NG 0-6-0T gőzmozdony a dél-afrikai vasúthálózat egyik ikonikus tagja volt, melyet kisebb vonalakra terveztek, hogy hatékonyan szolgálják a vidéki területeket a 20. század elején.

A CGR NG 0-4-0T gőzmozdony kivételes példája a dél-afrikai vasúttörténetnek, amely a keskeny nyomtávú pályákon való hatékony közlekedéshez készült.