Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Namaqualand 0-4-2T Britannia gőzmozdony a 19. század végén jelentős mérföldkő volt a dél-afrikai bányavidékek vasúti szállításában, különleges kerekeivel és robusztus kialakításával a hegyes terepeken is kiemelkedően teljesített.
A Manila Railway V class gőzmozdony a Fülöp-szigetek vasúti történetének fontos szereplője volt, amely a 20. század elején hatékonyan szolgálta a szigetország közlekedési igényeit.
Az LNWR Whale Experiment Class gőzmozdony a 20. század elején mutatkozott be, kifejezetten azzal a céllal, hogy gyorsabb és hatékonyabb szállítást biztosítson a brit vasúthálózaton, lenyűgöző teljesítményével forradalmasítva a korabeli vasúti közlekedést.
A GWR 2221 Class gőzmozdony a 20. század elején jelentős előrelépést hozott a brit vasúti közlekedésben, innovatív technológiájával és megbízható teljesítményével.
A GS&WR Class 362 gőzmozdony egy különleges darabja az ír vasúttörténetnek, amely hatékonyságával és megbízhatóságával hódította meg a síneket a 19. század végén.
Az 1920-as évek Olaszországában az FS Class 910 gőzmozdony kiemelkedett kompakt kialakításával és megbízhatóságával, amely különösen a helyi személyszállításban bizonyult nélkülözhetetlennek.
A CSAR Rack 4-6-4RT gőzmozdony egy lenyűgöző mérnöki teljesítmény, amely a hegyvidéki vasutak kihívásainak leküzdésére készült, ötvözve a kimagasló vontatási erőt és a műszaki innovációt.
A Bavarian PtL 2/2 gőzmozdony az 1900-as évek elején különleges mérnöki bravúrként szolgált, mivel páratlanul kanyargós pályákon is kiválóan teljesített Bajorországban.
A Bavarian P 3/5 N gőzmozdony a 20. század elején jelentős előrelépést hozott a német vasúttechnológiában, ötvözve a korszerű formatervezést és a hatékony teljesítményt.
A Southern Railway 722 gőzmozdony a déli vasútvonalak ikonikus szereplője volt, mely a múlt század közepén a régió ipari fejlődésének megkerülhetetlen eszközeként szolgált.
