Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Queensland Railways 1150 class dízelmozdonyok kulcsszerepet játszottak Ausztrália vasúti fejlesztéseiben, lenyűgöző teljesítményükkel és innovatív technológiájukkal hozzájárultak a hatékony közlekedés kialakításához.
A New Zealand EW class locomotive elektromos mozdony a vasúti innováció élvonalában helyezkedett el, jelentősen hozzájárulva az új-zélandi vasúti hálózat modernizációjához.
Az NS Class 1200 elektromos mozdonyok a holland vasúti közlekedés meghatározó szereplői voltak, megbízható teljesítményükkel és jellegzetes dizájnjukkal évtizedeken át szolgálták az utasokat.
Az NZR JA class gőzmozdony az 1940-es évek Új-Zélandjának ikonikus járműve, amely a vasúti közlekedés aranykorát tükrözi, kombinálva a mérnöki precizitást és az eleganciát.
A South African Class ES elektromos mozdony a 20. század közepén került forgalomba, jelentős előrelépést hozva a dél-afrikai vasúti közlekedés elektrifikálásában.
A Meitetsu DeKi 400 elektromos mozdony a japán vasúttársaság büszkesége, mely a 20. század közepén meghatározó szerepet játszott a helyi közlekedésben kiváló teljesítményével és megbízhatóságával.
Az LMS Fowler Dock Tank gőzmozdony a brit ipari történelem egyik ikonikus szereplője volt, amely a 20. század elején hatékonyságával és megbízhatóságával hódította meg a vasúti csomópontokat.
Az SS 1600 class gőzmozdony az indonéz vasút történetének ikonikus szereplője, mely a 20. század elején jelentős szerepet játszott a szigetország ipari fejlődésében.
Az MRWA A class dízelmozdony az 1950-es években jelent meg, és hatékony szolgálata révén fontos szerepet játszott a vasúti áruszállítás modernizálásában.
Az LMS Hughes Crab gőzmozdony az 1920-as években jelentős lépést tett a brit vasútfejlesztés terén, megbízhatóságával és sokoldalúságával hódítva a vasúti szakértők körében.
