NS 6100 gőzmozdony

Az 1920-as években épített NS 6100 gőzmozdonyok a holland vasúthálózat ikonikus szereplői lettek, híresek voltak megbízhatóságukról és teljesítményükről.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.

Az 1920-as években épített NS 6100 gőzmozdonyok a holland vasúthálózat ikonikus szereplői lettek, híresek voltak megbízhatóságukról és teljesítményükről.

A New York Central 2933 gőzmozdony a 20. század egyik lenyűgöző járműve volt, amely az amerikai vasutak aranykorának szellemét tükrözi vissza az Egyesült Államokban.

Az LNER Class A3 2750 Papyrus gőzmozdony kiemelkedő teljesítményével és elegáns tervezésével a brit vasúttörténelem egyik ikonikus szereplőjévé vált, hozzájárulva a gyorsabb és hatékonyabb közlekedési lehetőségek megteremtéséhez.

Az LMS 6399 Fury gőzmozdony a brit vasúti történelem egyik technológiai csodája volt, amely a sebesség és erő terén kívánt új normákat felállítani a 20. század elején.

A JNR Class C50 gőzmozdony az 1929 és 1933 közötti időszakban készült Japánban, és a modernizálódó ország vasúti közlekedésének ikonikus szereplője lett.

A GWR 5101 Class gőzmozdony a Nagy Nyugati Vasút ikonikus vonatai közé tartozott, és az 1920-as években szolgálatával hozzájárult a hatékony személyszállítás megteremtéséhez az Egyesült Királyságban.

A GWR 4900 Class 4953 Pitchford Hall gőzmozdony egy korabeli technikai csoda, amely a brit vasúttörténet ikonikus darabjaként emlékeztet a vasút aranykorára.

A GWR 4900 Class 4920 Dumbleton Hall gőzmozdony a brit vasút aranykorának egyik jelképe, amely ikonikus formájával és megbízhatóságával éveken át szolgálta az utazóközönséget.

A GSR Class 700 dízelmozdony a vasúti közlekedés úttörője volt, amely hatékony teljesítményével áthidalta a régi gőzmozdonyok és a modern dízelgépek közötti korszakot.

Az EFE Tipo 80 dízelmozdony a chilei vasúti hálózat egyik meghatározó járműve, amely megbízhatóságával és hatékonyságával vált népszerűvé a hosszú távú szállítások során.