GNRI Class U gőzmozdony

A GNRI Class U gőzmozdony a 20. század elején a Great Northern Railway of Ireland számára készült, kiemelkedve megbízhatóságával és teljesítményével az ír vasúti hálózatban.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.

A GNRI Class U gőzmozdony a 20. század elején a Great Northern Railway of Ireland számára készült, kiemelkedve megbízhatóságával és teljesítményével az ír vasúti hálózatban.

A Highland Railway River Class gőzmozdony egy kivételes mérnöki teljesítmény volt, amely a 19. század végén Skócia festői tájain szállította az utasokat és a rakományt.

Az 1891-ben bemutatott Metropolitan Railway G Class gőzmozdony fontos szerepet játszott a londoni földalatti vasútvonalak korai fejlesztésében, hatékonyan szolgálva a közlekedési forradalmat.

A GNSR Classes X and Y dízelmozdonyok kifejlesztése a gazdaságosság és a hatékonyság jegyében történt, forradalmasítva a korabeli vasúti szállítást az Egyesült Királyság északi régiójában.

A South African Class 14C 4-8-2, 3rd batch gőzmozdony a 20. század első felében robusztus teljesítményével és megbízhatóságával járult hozzá Dél-Afrika vasúti fejlődéséhez.

A Sentetsu Mikani-class gőzmozdonyok a 20. század első felében szolgáltak, jelentősen hozzájárulva a Japán és Koreai vasúti közlekedés fejlődéséhez.

A Sentetsu Mikai-class locomotive gőzmozdony az 1930-as években épült Koreában, és jelentős szerepet játszott a térség ipari és közlekedési fejlődésében.

Az SBB Ce 6/6 elektromos mozdony a svájci vasút egyik ikonikus alakja, amely az 1920-as években vált ismertté, különleges mérnöki megoldásaival és megbízhatóságával.

Az SBB Ce 6/8 I elektromos mozdony a svájci vasút történetének egyik mérföldköve, amely a 20. század elején jelentős energiatakarékos megoldásokat kínált a közlekedés számára.

A SBB Be 4/6 12302 elektromos mozdony a svájci vasúttörténet ikonikus darabja, amely innovatív technológiájával és megbízhatóságával a múlt században forradalmasította a vasúti közlekedést.