CGR NG 0-6-0T gőzmozdony

A CGR NG 0-6-0T gőzmozdony a dél-afrikai vasúthálózat egyik ikonikus tagja volt, melyet kisebb vonalakra terveztek, hogy hatékonyan szolgálják a vidéki területeket a 20. század elején.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.

A CGR NG 0-6-0T gőzmozdony a dél-afrikai vasúthálózat egyik ikonikus tagja volt, melyet kisebb vonalakra terveztek, hogy hatékonyan szolgálják a vidéki területeket a 20. század elején.

A CGR NG 0-4-0T gőzmozdony kivételes példája a dél-afrikai vasúttörténetnek, amely a keskeny nyomtávú pályákon való hatékony közlekedéshez készült.

A CGR Kitson-Meyer 0-6-0+0-6-0 gőzmozdony a dél-afrikai vasutak egyik mérnöki csodája volt, amely a 20. század eleji nehéz terepviszonyokkal is megbirkózott, hozzájárulva a régió ipari fejlődéséhez.

A CGR 3rd Class 4-4-0 1903 gőzmozdony a dél-afrikai vasutak ikonikus járműve volt, amely megbízható teljesítményével és kifinomult formatervezésével hódította meg a vasútbarátok szívét.

A Cambrian Railways Jones Class 89 0-6-0 gőzmozdony a viktoriánus gőzvontatás egyik ikonikus példája, amely hozzájárult a 19. századi brit ipar és közlekedés fejlődéséhez.

A Caledonian Railway 492 Class gőzmozdony egy ikonikus darabja a brit vasúttörténelemnek, melyet a 20. század elején építettek, és menetidejével új szabványt állított fel a közlekedésben.

A Caledonian Railway 49 és 903 Classes gőzmozdonyok a 20. század elején a skót vasútvonalakon robogtak, híresek megbízhatóságukról és teljesítményükről a nehéz terhek szállításában.

A Bavarian S 3/5 gőzmozdony az 1900-as évek elején a német vasutak büszkesége volt, korszerű technológiájával és elegáns megjelenésével hódítva meg az utazóközönséget.

A WAGR F class gőzmozdony a 20. század elején fontos szerepet játszott Nyugat-Ausztrália vasúti fejlődésében, különösen a könnyű tehervonatok szállításában.

A WAGR C class gőzmozdony a 20. század elején nagyban hozzájárult a Nyugat-Ausztrália vasúti hálózatának fejlesztéséhez, megbízhatósága és teljesítménye révén.