Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Belgian Railways Class 15 elektromos mozdony a belga vasutak történetében különleges helyet foglal el, hiszen az 1960-as években a nemzetközi és belföldi forgalomban is megbízható teljesítményt nyújtott.
Az ALCO RS-36 dízelmozdony az 1960-as évek egyik ikonikus gépezete, amelyet megbízhatósága és sokoldalúsága miatt kedveltek a vasúttársaságok szerte Észak-Amerikában.
A VL80 elektromos mozdony a szovjet vasúti közlekedés meghatározó alakja, amely modern technológiával és kiemelkedő teljesítménnyel segítette a nehéz tehervonatok szállítását hosszú távon.
A VL10 elektromos mozdony, egy ikonikus szovjet mérnöki remekmű, a 1960-as évek közepén jelent meg, és azóta is fontos szereplője a vasúti közlekedésnek az egykori Szovjetunió területén.
A TCDD DH27000 dízelmozdony jellegzetes darabja a török vasúti közlekedésnek, amely hatékony teljesítményével és megbízhatóságával segíti a vasút fejlődését az országban.
A Tasmanian Government Railways Y class dízelmozdony az 1960-as években érkezett a szigetre, és jelentős szerepet játszott a hagyományos gőzmozdonyok leváltásában Tasmaniában.
Az SNCF Class BB 20005 elektromos mozdony a francia vasutak innovatív fejlesztése, amely lenyűgöző teljesítményével és technológiai újításaival járult hozzá a modern vasúti közlekedés fejlődéséhez.
Az 1960-as évek elején gyártott SJ T43 dízelmozdony a svéd vasúthálózat sokszínű és megbízható munkatársa, amelyet főként tehervonatok vontatására használtak a zord skandináv éghajlat alatt.
Az RjB 20–22 dízelmozdony a norvég vasutak meghatározó szereplője volt, megbízhatóságával és gazdaságos üzemeltethetőségével jelentős hatást gyakorolt a régió iparosodására.
A PKP class SM25 dízelmozdony a lengyel vasút egyik kiemelkedő tagja, amely hatékonyan szolgálta az ipari és személyszállító vonalakat, tükrözve a korszak technológiai fejlődését és innovációját.
