Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A South African Class KM 0-6-0+0-6-0 gőzmozdony egy lenyűgöző technikai újítás volt, amely a 20. század közepén hozzájárult Dél-Afrika vasúti fejlődéséhez, különlegessége a kettős vezérlésű tengelyelrendezésben rejlett.
A South African Class 8F 4-8-0 gőzmozdony a dél-afrikai vasutak egyik ikonikus szereplője, mely masszív felépítésével és lenyűgöző teljesítményével szolgálta az utazóközönséget a 20. században.
A Rhymney Railway M class gőzmozdony a walesi iparvidék közlekedésének fontos szereplője volt, amely megbízhatóan szolgálta a helyi vasúti hálózatot a 19. század végén.
A Réseau Breton 4-6-0 tank locomotives gőzmozdonyokat a 19. század végén fejlesztették ki, hogy a bretagne-i vasúthálózat kiszolgálásában kiemelkedő teljesítményt nyújtsanak, egyedülálló kialakításukkal megkönnyítve a forgalmat a vidéki tájakon.
A Queensland 6D13½ class locomotive gőzmozdony az ausztrál vasút történetének egyik ikonikus darabja, híres erőteljes teljesítményéről és a vidéki területek közötti megbízható szállításról.
Az 1935-ben bemutatott Oldenburg B dízelmozdony a német vasúttörténetben jelentős újítást hozott, mivel korszerű technológiájával hozzájárult a hatékonyabb és gazdaságosabb vasúti közlekedés fejlődéséhez.
Az NZR WJ class dízelmozdony az új-zélandi vasúthálózat ikonikus szereplője, amely a 20. század közepén vált a hatékonyság és innováció jelképévé.
Az NZR WF class gőzmozdony az 1890-es évek ikonikus mozdonya volt Új-Zélandon, amely hozzájárult az ország vasúti hálózatának fejlődéséhez.
Az NZR UD class dízelmozdony az Új-Zéland vasúthálózatának meghatározó eleme volt, amely a hatékonyabb közlekedést és gazdaságosabb üzemeltetést segítette elő.
Az NSB Class 21 dízelmozdony a norvég vasúti közlekedésben játszott jelentős szerepet az 1950-es évektől, megbízható teljesítményével segítette a vasúti hálózat korszerűsítését és fejlesztését.
