Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A New York Central S-Motor elektromos mozdony a 20. század elején forradalmasította az észak-amerikai vasúti közlekedést, csendes és megbízható működésével pedig meghatározó elemévé vált az amerikai városi közlekedés fejlődésének.
A NER Class P2 gőzmozdony a brit vasúttörténet ikonikus alakja, amelyet az 1930-as években terveztek a nehéz tehervonatok hatékony mozgatására, kiemelkedő teljesítményével és elegáns kialakításával.
Az NBR F class gőzmozdony a 19. század végén a Skót Vasúttársaság számára készült, és híres volt megbízhatóságáról és robusztus teljesítményéről, ami a korabeli ipari fejlődés egyik ikonikus jelképe lett.
Az 1867-es években készült MGWR Class B gőzmozdony az ír vasút egyik meghatározó szereplője volt, amely tartósságával és hatékonyságával szolgálta a közlekedés fejlődését.
A LSWR L12 class gőzmozdony a 20. század elején vált híressé, kiemelkedő ereje és megbízhatósága révén, jelentős szerepet játszva a brit vasúti közlekedés fejlődésében.
Az 1850-es években bemutatkozó LNWR Class E gőzmozdony megbízhatóságával és erőteljes teljesítményével hódította meg a vasúthálózatot, fontos szerepet játszva a személy- és teherszállítás fejlődésében.
Az LCR 29 dízelmozdony a vasúti technológia egyik meghatározó szereplője volt, amely jelentős előrelépést hozott az iparban az energiahatékonyság és megbízhatóság terén.
A DWWR 67 dízelmozdony a technológiai fejlődés mérföldköve volt, amely hatékonyabbá és megbízhatóbbá tette a vasúti közlekedést az iparosodó világban.
A DWWR 13 dízelmozdony jelentős innovációt hozott a vasúti közlekedésben, megbízhatóságával és hatékonyságával új normákat állítva fel a szállítmányozási iparágban.
A Durban Harbours Sir Albert dízelmozdony lenyűgöző teljesítményével és megbízhatóságával az 1950-es évek óta meghatározó szerepet játszik a kikötői áruszállításban.
