vasúti mozdonyok

SD28 (EMD) dízelmozdony

Az SD28 (EMD) dízelmozdony az 1960-as években készült, és sokoldalúságának köszönhetően a teherforgalomban szerzett magának hírnevet.

SD9 (EMD) dízelmozdony

Az SD9 (EMD) dízelmozdony az 1950-es évek közepén mutatkozott be, jelentős előrelépést hozva a vasúti teherszállítás hatékonyságában és megbízhatóságában.

GP18 (EMD) dízelmozdony

Az EMD GP18 dízelmozdony, a General Motors Electro-Motive Division alkotása, az 1960-as években jelentős szerepet játszott az észak-amerikai vasúti áruszállítás modernizálásában.

BL1 (EMD) dízelmozdony

A BL1 (EMD) dízelmozdony az 1940-es évek úttörője volt, amely hatékony technológiájával és megbízható teljesítményével forradalmasította a vasúti szállítást.

F3 (EMD) dízelmozdony

Az F3 (EMD) dízelmozdony az 1940-es években forradalmasította az észak-amerikai vasúti közlekedést, megbízhatóságával és innovatív technológiájával hódítva meg a pályákat.

E7 (EMD) dízelmozdony

Az E7 (EMD) dízelmozdony az 1940-es évek ikonikus gépe, amely az amerikai vasutak utasszállító flottájában kiemelkedően teljesített, ötvözve a korszerű technológiát az elegáns formatervezéssel.

SW9 (EMD) dízelmozdony

Az EMD SW9 dízelmozdony a hatvanas évek vasúti innovációjának jelképe, amelyet az Egyesült Államokban a tolatófeladatok hatékonyabb kiszolgálására terveztek.

TR3 (EMD) dízelmozdony

A TR3 (EMD) dízelmozdony a hatékonyság és a megbízhatóság szimbóluma a vasúti közlekedés világában, hiszen a modern technológia és a teljesítmény tökéletes egyensúlyát testesíti meg.

A TR1 (EMD) dízelmozdony az észak-amerikai vasutak egyik fontos mérföldköve volt, amely a huszadik század közepén megreformálta a szállítmányozást megbízható teljesítményével és innovatív kialakításával.

NW3 (EMD) dízelmozdony

Az NW3 (EMD) dízelmozdony az 1940-es években jelent meg, és az innovatív tervezésének köszönhetően fontos szerepet játszott a vasúti közlekedés modernizálásában.