Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Pennsylvania Railroad class D3 gőzmozdony egy figyelemreméltó darabja volt az amerikai vasúttörténelemnek, megbízhatóságával és teljesítményével a 19. század végén meghatározó szerepet játszott a vasúti közlekedés fejlődésében.
Az NBR 141 Class gőzmozdony az Észak-Brit vasút történetében kulcsfontosságú szerepet játszott, hiszen innovatív tervezésével a 19. század végén hozzájárult a brit vasutak fejlődéséhez.
A Festiniog Railway Little Wonder gőzmozdony a XIX. században úttörő szerepet játszott a vasúti technológia fejlődésében, lenyűgözve az utazókat innovatív dizájnjával és teljesítményével.
A Bavarian B V (Ostbahn) gőzmozdony a 19. század végi német vasúthálózat meghatározó alakja volt, amely a hatékony tervezésének köszönhetően javította a vasúti szállítást Bajorország tájain.
A Württemberg B és B2 gőzmozdonyok a 19. századi vasúti történelem fontos szereplői voltak, amelyek a dél-németországi régióban jelentős hozzájárulást tettek a vasúti közlekedés fejlődéséhez.
Az 1879-ben bevezetett South Australian Railways M class (first) gőzmozdony kulcsszerepet játszott Dél-Ausztrália vasúti hálózatának fejlesztésében, ezzel jelentősen hozzájárulva a helyi közlekedés modernizálásához.
A Pennsylvania Railroad class D1 gőzmozdony a 19. század végén mutatkozott be, és egy napsütötte korszak szimbólumává vált, amely elősegítette a vasúti közlekedés fejlődését az Egyesült Államokban.
A GWR 517 Class gőzmozdony a 19. század végén vált népszerűvé Nagy-Britanniában, különleges kialakításával és megbízhatóságával hozzájárulva a vasúti közlekedés fejlődéséhez.
A GWR 455 Class gőzmozdony a 19. század végén készült, és a Nagy Nyugat-vasút egyik meghatározó típusa volt, amely gyors és hatékony szállítási megoldásokat kínált.
A GS&WR McDonnell 2-4-0 gőzmozdony a 19. század végén játszott kulcsszerepet Írország vasúthálózatának fejlesztésében, megbízhatóságával és hatékonyságával hosszú időn keresztül szolgálva.
