vonat modellek

WAGR P and Pr classes gőzmozdony

A WAGR P and Pr classes gőzmozdonyok az ausztrál vasúttörténelem ikonikus járművei, amelyek a 20. század közepén meghatározó szerepet játszottak a személy- és teherszállításban.

LMS 2-Cylindered Stanier 2-6-4T gőzmozdony

Az LMS 2-Cylindered Stanier 2-6-4T gőzmozdony kiváló példája annak, hogyan ötvözték a mérnöki kifinomultságot a praktikus kialakítással a brit vasutak történetében.

JNR Class C56 gőzmozdony

A JNR Class C56 gőzmozdony az 1930-as években jelent meg Japánban, híres kompakt méretével és megbízhatóságával, amelyet gyakran használtak a hegyvidéki területeken.

China Railways JF17 gőzmozdony

A China Railways JF17 gőzmozdony az 1930-as években tervezett erőgép, amely a kínai vasúti hálózatban vált meghatározóvá, emellett a hagyományos gőztechnológia egyik kiemelkedő képviselője.

Ceinture 5001 to 5012 elektromos motorvonat

A Ceinture 5001 to 5012 elektromos motorvonat sorozat a 20. század elején jelentős előrelépést hozott a párizsi körvasút forgalmának elektromosításában, a modern közlekedési megoldások úttörőjeként.

Az SBB Ae 3/5 elektromos mozdony a svájci vasút történetének egyik ikonikus darabja, amely az 1920-as évek technológiai fejlődésének köszönhetően kiemelkedő megbízhatósággal és hatékonysággal szolgálta a vasúti közlekedést.

JNR Class ED10 elektromos mozdony

A JNR Class ED10 elektromos mozdony az 1920-as évek technikai újításainak eredménye, amely Japánban az ipari és közlekedési fejlődés kulcsszereplőjeként vált ismertté.

South African Katanga Mikado 2-8-2 gőzmozdony

A South African Katanga Mikado 2-8-2 gőzmozdony a dél-afrikai vasutak egyik ikonikus szereplője volt, amely a nehéz tehervonatok vontatásában játszott meghatározó szerepet a 20. század során.

Canadian National Class Z-1-a elektromos mozdony

A Canadian National Class Z-1-a elektromos mozdony az 1920-as években hozott innovatív megoldásokat a kanadai vasúti közlekedésbe, kiemelve a fenntartható energiahasználat fontosságát.

Prussian G 8.1 gőzmozdony

A Prussian G 8.1 gőzmozdony az 1900-as évek elején vált a német vasúthálózat alapvető szereplőjévé, kivételes megbízhatóságának és teljesítményének köszönhetően.