Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A Rhodesia Railways 15th class gőzmozdony a 20. század közepén kiemelkedő szerepet játszott az afrikai kontinens vasúti hálózatának fejlesztésében, példát mutatva az innovatív gépészet és mérnöki megoldások tekintetében.
A SNCF 232.P.1 gőzmozdony különleges helyet foglal el a francia vasúttörténelemben, mivel a sebesség és a teljesítmény új szintjét képviselte a korabeli gőzmozdonyok között.
Az EMD NW3 dízelmozdony a 1940-es évek egyik innovatív fejlesztése volt, amely hatékonyabb tolatási lehetőségeket kínált a vasúttársaságok számára.
A DRB Class 50 gőzmozdony a második világháború idején vált a német vasúthálózat megbízható oszlopává, és máig lenyűgöző emléke az ipari történelemnek.
A JNR Class C58 gőzmozdony Japán vasúttörténetének ikonikus szereplője, amely a 20. század közepén nemcsak a hatékony közlekedés, hanem a műszaki innováció szimbólumaként is szolgált.
Az EMD SW1 dízelmozdony, amelyet 1938 és 1953 között gyártottak, az ipari hatékonyság jelképe lett, kompakt kialakításával és megbízhatóságával számos vasúti társaság számára biztosított hatékony áruszállítást.
A VR Class Hr1 gőzmozdony a finn vasút történetében a legnagyobb és legerősebb személyszállító mozdonyként ismert, amely lenyűgöző erejével és elegáns megjelenésével hódította meg az utazók szívét.
Az elegáns és ikonikus LNER Class A4 4464 Bittern gőzmozdony lenyűgöző teljesítményével és áramvonalas kialakításával az 1930-as évek vasúti technológiájának egyik csúcspontja volt.
Az LMS Stanier Class 5 4-6-0 5305 gőzmozdony a brit vasutak ikonikus szereplője, mely az 1930-as évek innovációját testesíti meg, megbízhatóságával és erős teljesítményével hódítva meg a síneket.
A Milwaukee Road class A gőzmozdony a 20. század elején készült, híres volt sebességéről és eleganciájáról, amely új mércét állított a gyorsvonatok számára.
